同时税收优惠……看似不出钱，但是做生意不用交税，这也可以说是财政倒贴钱了。

　　这些年，为了扶持汽车产业，帝国财政实际上在汽车产业上其实没收几个税，甚至倒贴出去了一大笔补贴。

　　当然，官府永远都是不会亏……虽然在汽车行业上收不到税，但是汽车产业扩大后，带动的经济发展却是非常庞大的，其他的不说，光是汽车以及相关联的产业链里增加的就业岗位就是一个非常庞大的数字。而增加的就业岗位，让一批人有了收入，这有了收入就有了消费，而消费的话……每花一楚元，至少也能够给帝国贡献三四成的间接税收。

　　所以，这种大规模的产业，帝国官府表面上没有收到什么税收，但实际上还是少不了税收的。

　　税收其实都还不重要……重要的还是就业岗位，增加民众收入这些。

　　而这些理由，也是帝国高层再一次公开站台，参加第一次汽车博览会并发言的缘故。

　　第一天的展览会，不对外开放，只对官方人员以及部分官方媒体，产业界开放，这一天的主要行程，实际上就是一大堆人陪同着太子罗戠参观。

　　对于今天的参观，太子罗戠也非常重视……他来之前就见过了父皇罗志学，询问了相关的事情。

　　父皇罗志学，则是再一次向他强调了汽车产业的重要性。

　　汽车未来会如何，其实太子罗戠也很难有一个清晰的预判，但是他知道汽车产业很重要，同时更加清楚父皇非常重视。

　　而过去的五十年里，父皇罗志学已经无数次证明了自己的战略眼光。

　　早些年大力推动蒸汽机发展，再到后头大力推动蒸汽船只，蒸汽火车的发展……然后是大力推动电报建设，再到现在的电气化以及内燃机发展。

　　这些都一一证明了，自家父皇罗志学在对未来产业发展上，有着远超常人，甚至让人无法理解的直觉。

　　从来都没有错过的罗志学明确表示对汽车产业的重视，其他人，包括太子罗戠在内都不得不相信……

　　正式开始参观的时候，太子罗戠也算是大开眼界了……他看到了四大汽车厂商里所有在售的车型，此外还有诸多第三方厂商，工程特种车辆，这林林总总加起来，各种车型有数百种之多，看的是让人眼花缭乱。

　　其中最为瞩目的当属唐山汽车公司推向市场的新一代唐山牌三型轿车，这一款轿车搭载了他们最新研发的四缸发动机，三速变速箱。

　　而这款发动机的动力可以达到二十匹马力……而且油耗对比前一代大幅度降低。

　　各方面的细节优化的也非常棒，最重要的是，这玩意竟然是采用了固定硬式车厢，而不是以往的软棚敞开式车厢。

　　别看只是这么小的变化，但是这么点变化就意味着车身加重了不少，对动力系统的要求也更高，同时成本也更高。

　　同时他们还创新式的加装了雨刷器……不过这种雨刷器还比较原始，需要手动摇动，这意味着一边开车一边手动摇动雨刷比较危险……所以他们很贴心的在副驾驶的位置也加装了一个雨刷把手，在雨天里副驾驶有乘客的时候，可以让副驾驶上的乘客帮忙摇动雨刷器……

　　别笑……这年头的汽车就是这么的原始。

　　而且这已经是非常具有创意，甚至吸引了不少人关注的创新了……因为在这之前，可没人想到过还能搞雨刷器这么个玩意。

　　嗯，其实很多时候其实也用不上，因为这年头的汽车普遍行驶速度很慢的……很多汽车虽然说都能跑六七十公里的时速，但受限于技术，安全等因素，没几个人敢跑这么快的……日常时候一般二三十时速比较多，而下雨天为了安全，那就开的更慢了，时速十几公里很正常。

　　这和马车速度其实也没啥区别了！

　　以前的马车不需要什么雨刷器，跑十多公里时速的汽车同样也没啥需求！

　　所以之前的人也没怎么想到……但是唐山汽车公司呢，人家一门心思想要造出来更好更快的汽车，意识到了汽车速度上来后，在雨天驾驶的麻烦。

　　于是乎，他们把新一代的主力车型都弄成了固定硬车顶的模式，还给加装了手动的雨刷器。

　　这个时候的唐山牌三型车，从外形去看的话，其实和原时空二十世纪初，大概就是一战前后的汽车也没太大区别了。

　　当然，这说的只是外形，性能上还是有不小的差距的。

　　这个唐山牌三型车因为外形美观，性能也很不错，吸引了太子罗戠的注意，还上车体验了一番……可惜，驾驶感受和当代的所有汽车一样，都难受的很。

　　不是体能良好的专业技术人员，别指望开车了……很容易出现操作失误，而且对体能要求太高。

　　这年头的汽车，方向盘和刹车，可没有什么助力的……都得靠驾驶员自己的力量操作，很费力的。

　　同时变速箱的升降档也非常的麻烦……需要非常丰富的经验乃至一定的天赋，才能够顺利升降档，不然的话开不动是小事，操作失误又强行挂挡，磨损甚至损坏变速箱才是大事。

　　所以太子罗戠简单体验一番后就下车了，然后前往观看其他的汽车。

　　今天的各种汽车可太多了，不仅仅有常规的轿车，还有其他各种车辆呢。

　　很快太子就到了辽河汽车公司的站台，他们的其他车辆都没什么特色，不过他们的三轮汽车，也就是三轮摩托车就比较有看头了……因为这玩意是军改民的产品，军方里已经陆续服役上千辆这玩意了，一部分用来搭载机枪，作为轻型武装机动车辆使用，一部分则是用来充当快速小型运兵车，货物运输船……还用来牵引七十毫米步兵炮。

　　值得一提的是，陆军那边很快就发现，这种三轮车用来牵引七十毫米的步兵炮非常好，虽然这车动力小，但是七十毫米步兵炮也不重啊，全炮才两百多公斤的玩意，平日行军其实也就一匹马顶多两匹马拉着走，这用三轮车牵动完全不是问题。

　　而且三轮车车子小，对道路要求不高，这也很符合步兵炮的使用需求。

　　总之，这三轮车在楚军里已经受到了极大的重视……甚至比那些卡车还要重视。

　　卡车不是不好，但是太贵啊……军用版得两三千楚元一辆呢，军方虽然家大业大也表示买不起太多啊。

　　但是三轮车，军用版各种性能要求更加的苛刻，但是不过三百多楚元而已……这玩意用的只是一台单缸发动机而已，便宜的很。

　　一辆一五型卡车，都能卖七八辆三轮车了。

　　在如此便宜的价钱面前，军方表示三轮车没有缺点，只有优点……

　　在军方里获得巨大成功的三轮车，在民间市场里也获得了极大的欢迎，辽河汽车公司在普通乘用车业务里不咋地，被唐山汽车公司压的死死的，但是今年却是靠着这三轮车绝地大翻身，他们预计今年的三轮车出货量都能达到五万辆……这是个很夸张的数字。

　　对于在军用和民用领域里都获得巨大成功的三轮车，太子罗戠自然不会轻视……哪怕这玩意真的很简陋。

　　没办法，民用版才一两百楚元的东西，你也不能指望太好不是……为了节省成本，降低售价，让广大城郊以及乡村地区的客户能买得起用来创业，辽东汽车公司可是能省就省，尽可能的节省成本，降低售价。

　　所以这玩意看上去就有些简陋，前头的驾驶舱甚至连个车棚都没有……你要为什么没有车棚子……这加个棚子不用几个钱，但是前档玻璃贵啊！

　　大块的普通玻璃都还好，但是这玩意太危险，工业部在五十年的时候就已经最初了指导意见，汽车要尽量避免使用普通玻璃，不然出现事故了太危险，高速碰撞下破碎的玻璃碎片，和飞刀没啥区别，碰着就是一个血窟窿……

　　但是车子专用的双层夹合成塑料的特种玻璃，安全性是上来了，但是这玩意贵啊……光是采购成本就得三四十块一片呢，现在也只有那些好几百的中高端汽车才用得起……而三轮车，这玩意售价才一两百，你弄个成本就得几十块的前档玻璃，这不开玩笑吗。

　　你说下雨怎么办？

　　穿雨衣开车啊……别人家开着便宜的两三百快的低端汽车，在下雨天的时候都还得穿着雨衣开车呢，你开个百来块的三轮车，穿个雨衣开车难道委屈你了？

　　倒是车厢里可以选择性加装雨棚……这玩意简单，不用什么成本，所以添加起来简单方便。

　　在成本的限制下，这年头的三轮车看起来就非常的原始和简陋了……不过用还是能用的。

　　辽东汽车公司的人，还当场演示了一番他们的三轮车的超载能力……直接搬上去了五百多公斤的货物，然后这只用单缸发动机的三轮和，竟然还真能在水泥路里跑起来，时速还不慢……

　　惊掉一堆人的下巴！

　　而旁边的唐山汽车公司的人，脸都是黑的……他们的一五卡车销量因为技术太高端，售价太昂贵，导致民间销量很惨淡……为了扭转局势，他们特地搞出来了一款轻型卡车，降低了发动机配置，缩小车身，并降低了价钱……这标准载重是八百公斤，售价也直接对半腰斩，直接降低到七百多楚元……本以为正式推出后能收割市场。

　　但是看到这区区只卖两百楚元不到的三轮车，都能拉着五百多公斤的货物跑起来……哪怕明明知道这种演示是无法作为常态的，只是一种极端演示。

　　但是打个对折，这三轮车拉个三百公斤正常跑还是没什么问题。

　　如此情况下，他们唐山汽车公司新推出的轻卡，恐怕是要面临大麻烦了。

第1093章 宋二牛的亿万富豪之梦

　　这年头的汽车，动力都不咋地，尤其是三轮摩托车，因为这东西主要是面向于郊区乡村市场，这售价不可能高的，为了控制成本因此基本上使用的都是单缸的汽油发动机。

　　马力小的只有五六匹马力，大的也不过十匹左右。

　　说实话就这点马力根本不够看……

　　但是，这并不影响三轮车的载重数量啊。

　　毕竟动力小，只是能不能拉得动，跑多快而已，但是只要车身轮胎能够承受得住，那么放上几百公斤货物那是一点问题都没有，只是装上货物后，这些三轮车都需要挂低速挡，跑的特别慢，同时只能在平坦的道路上行驶，遇到上坡的话也上不去，需要人推……或者先把货物搬下来。

　　但是，这并不影响三轮车实际载重能够达到两三百公斤……小马拉大车嘛。

　　同样的情况其实也出现在其他车辆上，尤其是军用车辆上……那些车身就六七吨重的装甲车，其搭载的发动机虽然已经号称当代最顶级的了，但实际上也就只有五十匹马力而已。

　　五十匹马力拉着一辆六七吨重的装甲车，用后世的目光去看不管怎么样都是属于小马拉大车。

　　但是在当代，还真就这么用……

　　但是速度就慢很多，公路时速不快，如果是越野时速的话那就更慢了，能维持十多公里的时速都是快的。

　　同样的民用车辆也如此，普遍存在小马拉大车的情况，普遍的高端轿车型号，提供的动力一般都是在二十匹马力左右……

　　而一开始定位于农业生产，但是现在却是在短途货运领域里大放光彩，由河口机械公司改组而来的松河汽车公司生产的小型四轮拖拉机……这玩意其实也才十二匹马力而已，动力小的很。

　　所以，是不能用后世的眼光去看当代的早期汽车的……别觉得人家动力小就不能拉人运货了，顶多就是速度慢一些，爬坡能力差一些，油耗大一些，故障多一些……

　　而辽东汽车公司搞出来的军改民的三轮车，也同样如此。

　　这玩意的货运版本，在平坦硬化路面上，拉个三四百公斤走一点问题都没有，如果不管不顾的话，就和演示的那样，直接装上五百多公斤的货物也没啥问题。

　　别觉得奇怪……要知道四轮重型货运马车，这有四匹马拉着，但是也一样可以装上一吨多的货物呢。

　　这七八匹马力的三轮车，拉个五百多公斤自然也可以。

　　然而这样强悍的三轮车，却是给了主推卡车的唐山汽车公司造成了巨大的威胁……他们的一五型卡车也是属于军改民型号，但是卖的不咋地。

　　如今通过性能降级，把六缸的五十匹大马力黑科技发动机摘出来，换上了一款四缸超频版的三十匹马力发动机，又降低了其他的配置，终于是把售价拉低到了七八百楚元……但是设计载货也就一吨左右。

　　而这玩意……在当代的汽车市场上估计也卖不出去……有这钱，人家可以卖上三四辆的三轮车了。

　　所以，如今唐山汽车公司的人都琢磨着，拟定的轻型卡车在民间市场上恐怕是不好搞了，想要卖出去还得靠军方那边的订单，反正军方不差钱，也不在乎价格贵不贵，只在乎性能，而唐山汽车公司研发的这种轻型卡车，在性能上绝对吊打其他汽车厂商……没办法，他们家的发动机技术太牛逼。

　　之所以搞成这样，其实还是唐山汽车公司卡车研发部门的人，在设计这款轻型卡车的时候还是没能摆脱一五卡车的设计思维……

　　一五卡车是什么？

　　那玩意就不是民用卡车，而是军用卡车，各种设计指标非常高，从动力系统到变速箱，再到底盘以及刹车乃至轮胎等等，全都是要用最好的，同时制造工艺也非常高……这些都是为了确保这些军用卡车的可靠性，确保在在战场上不掉链子。

　　而这种思维也和唐山汽车公司在乘用车领域里，主打高端市场，在性能以及工艺上精益求精的思路是差不多了。

　　所以两者一结合，就导致了他们搞卡车的时候也免不了想要搞的更好……然后成本就下不来了。

　　工业产品这东西，就是一分钱一分货……你要性能高，要可靠性好，还要容易维护等等，这成本可就哗啦啦啦的往上涨。

　　于是乎，一五卡车的民用版，一千八起，配置好一些的都得两千多楚元……除了军方，哪有什么冤大头会买这玩意用于货物运输啊。

　　同样的，他们拟定的一零卡车也面临着同样的问题。

　　不仅仅唐山汽车公司的人，在看到辽东汽车公司的最新款的货运版三轮车后，一副忧心忡忡的模样。

　　其他两家汽车公司的负责人看到这款称得上是暴力的三轮车后，脸上的表情也不太好看……这鬼东西，从设计到市场定位都堪称是做到了极点，后续正式推向市场后，恐怕又是一顿嘎嘎乱杀的局面！

　　这样一来，他们的三轮车业务以及卡车业务乃至小型四轮拖拉机业务，都会受到严重的冲击。

　　比如松河汽车公司在农用，货运领域里主打的12型小型四轮拖拉机……虽然拉货能力很不错，但实际上价格还是要比三轮车贵不少，基本版也要三四百楚元，很容易就会受到三轮车的冲击。

　　只不过这种小型拖拉机，除了货运外，还能用于农业生产，后头价格收割机，犁地机就能摇身一变变成农业生产机械，整体而言冲击要小一些。

　　不过松河汽车公司的刚起步的三轮车业务，恐怕是要受到巨大的冲击了。

　　松河汽车公司，在年初的时候看见辽东汽车公司推出三轮车，并受到市场欢迎后，他们也紧跟而上，设计研发了一款三轮车投向市场，采用他们自行研发的一款六匹马力的单缸发动机，搭载了一款低速变速箱，搞出来一款三轮车投向市场，投向市场三个多月来，销量不上不下，只卖出了三千多台而已。

　　这本来就卖的不咋地，如今再受到辽东汽车公司新款三轮车的冲击，恐怕后续销量的增速就达不到预期了。