比如盐业，这就是属于垄断行业，只有大楚帝国盐业总公司一家企业准许运营该行业，因此大楚帝国盐业公司，除了常规的企业税收外，还需要额外缴纳盐税，这个盐税可不少！

　　缴纳了盐税后，实际上大楚帝国盐业公司的剩余利润也要上缴一大部分。

　　说白了，这个盐务公司就是官府自己垄断某个行业捞钱的。

　　这也是为什么盐务公司在国内已经初步工业化，食盐生产已经很没什么技术难度的今天里，还能创造大量利润的缘故。

　　盐这东西，利润高低不取决于成本，产量，而是在于是否垄断。

　　当然，对于普通人来说其实问题也不大，大楚帝国盐务公司的食盐售价其实很低的，远远要比明王朝时期要低，毕竟帝国采用工业化生产，尤其是沿海盐田晒盐的成本很低的。

　　就算售价低，但是利润也非常可观。

　　最关键的是，这玩意人人都得吃……消费基数非常大！

　　甭管什么东西，这基数一大，而且还是独家垄断生意，那么都很赚钱。

　　食盐就是其中的典型！

　　大楚帝国的盐业，其盐务公司所缴纳的各种税收以及上缴财政的利润加起来，每年都有两千多万呢。

　　也别觉得多，这盐政收入对晚清的盐业收入就是小巫见大巫。

　　晚清时期的盐税收入巅峰时期达到四千多万两，而且重点是这仅仅是清王朝官府所收上去的盐税，并不包括盐商们的利润呢，如果算上盐商们的利润，那么这个数字更恐怖。

　　而大楚帝国的两千多万盐政收入，是盐税以及盐务公司利润加在一起的数字。

　　大楚帝国治下的民众们，其食盐的经济负担，可远远没有传统封建王朝那么大。

　　然而饶是如此，这也能大楚帝国贡献了两千多万楚元的收入。

　　由此可见垄断一个人人必须的基础行业，其利润有多么的庞大。

　　除了盐税外，还有其他几个特殊税收，比如茶叶税、生丝税，之所以把这两个行业单独拿出来，是因为这两个产业比较特殊，传统上一直都有针对这些行业单独收税的传统，大楚帝国也只是延续下来而已。

　　各种各样的工商税收入，让大楚帝国的工商税收入早就超越了农业税收，并达到了现在的占据总税收的百分之八十以上。

　　两亿六千多万税收里，百分之八十的税收都是工商税，这种税收比例结构，放眼过去没有任何一个朝代能够做到这一点。

　　但是大楚帝国却是做到了。

　　而越来越多的工商税收入，支撑起来了大楚帝国的南征北战；大规模修建防洪灌溉道路等各种基础设施；能够救灾赈济；能够搞基础普及化教育；能够持续的投入扶持工业发展；为民众提供更多的工作岗位；能够持续十多年的给予农具补贴；新垦荒土地的免税优惠等等。

　　最终全面的提升整个社会的经济火力，提升民众们的生活水平。这也是大楚帝国发展工商业的重要原因之一，另外一个原因嘛，自然是为了国防！

　　而有了充足的财政收入，才能够让大楚帝国有底气去搞东北平原大开发！

　　一千二百万楚元的庞大投入，这要是放在其他朝代里几乎是不敢想象的，比如前明……人家两年的财政收入加起来都没这么多，你让他们拿出一千多万去开发什么苦寒之地，那是不可能的事。

　　东北大开发，政策有了，资金也有了，后续自然就是进行各种大动作的时候了，一时间，东北那边的三省开始派出大量的勘测人员到各地方进行勘测，看那里适合屯垦建立农场，那里有矿产可以进行开发。

　　而经过勘测后，发现黑水省不少地方存在着大量的金矿。

　　尤其是漠河地区里，勘测人员在当地发现了大型金矿的踪迹，这个消息传回金陵城后，引起了不小的轰动。

　　毕竟这可是黄金，而大楚帝国目前可是满世界搜刮黄金，为建立纯金本位进行铺垫呢，所以对黄金的渴求是非常大的。

　　不仅仅在国内进行勘测开发，还跑到海外领地去勘测开发，前些年还在扶桑那边圈了地方开发金银呢，最近几年也是在南洋各地到处找金矿。

　　漠河那边发现了大型金矿的踪迹后，工业部矿务司迅速派人前往进行仔细的勘测，准备进行大规模的开发。

　　只不过勘测的时候发现，当地还是有一些愚昧土著，而且也发现了俄罗斯人的踪迹。

　　这些俄罗斯人，就跟打不死的老鼠一样，在黑龙江以北地区里仗着人烟稀少，到处乱跑，时不时就绕过楚军在广阔北方地区设立的堡垒哨卡，深入到黑龙江流域。

　　现在，更是在漠河一带发现了俄罗斯人的踪迹。

　　这怎么能忍！

　　同时大楚帝国的东北大开发计划一旦施展开来，将会波及到整个黑龙江以南区域，大楚帝国自然不可能让俄罗斯人时不时的就流窜到黑龙江流域。

　　为了东北大开发的战略性安全，也是为了小北海府地区的安全，更是为了整个漠北蒙古地区的安全。

　　大楚帝国方面在准备了一年多后，终于是打算对俄罗斯人动手了。

　　北方战略早就已经制定好，并且进行了长期的准备，在后方，大楚帝国甚至从河北张家口方向一路往北，间隔二三十公里左右就会修建一座小镇。

　　这种草原上的小镇，拥有驻兵、补给等传统军事功能外，还能为过往商旅提供住宿，饮食，休息，同时也是为了附近的牧民们提供交易场所，定牧点的场所所在。

　　这些小镇一路往北，先抵达归化，然后抵达丰州滩，再绕过阴山一路往北走，进入漠北省境内后，再抵达漠北省府乌尔格（库伦）。

　　随后从乌尔格向北延伸，又陆续有一些堡垒，并一直向北进入小北海府的府治库尔城。

　　从天津出发一路走陆路抵达库尔城，足足有两千多公里的路程，而这条路线，也是楚军在这一区域里的重要补给线。

　　维持这条补给线的，就是过去十多年来陆续建立起来的沿途各城镇。

　　要不然的话，大楚帝国也没办法在真正的荒无人烟的地方里维持这么漫长的补给线啊。

　　而过去两三年里，大楚帝国以军方为主，对这一条漫长的补给线上的道路进行了整修，这种整修以陆军的兵力为主。

　　主要是把荒原上的道路进行稍微的平整，再一些度过河流的区域里架设桥梁等等。

　　如此，才能够让从天津出发的大量物资，以四轮重型货运马车一路往北运输，以接力的方式一路运输到库尔城，并以库尔城为核心向周边地区的驻兵进行物资分发。

　　除了道路外，其实更加明显的还有那些大量的四轮重型马车，大楚帝国为了物资运输，在马车上的研究热情一直不减，而且不仅仅是研究马车自身，顺带着还研究铁路呢。

　　如今大楚帝国里，可是有总数大几百公里的铁路呢，这些铁路上跑的都是马车。

　　而且每年都有企业，主要是矿产企业以及其他需要大量货物需要运输的企业自行修建大量的铁路。

　　根据交通部方面的统计，承顺二十一年里，预计会有三百多公里的铁路被建成并投入运营，这将会让大楚帝国的铁路总里程突破一千公里。

　　这说起来估计后人都不信……大楚帝国连一台蒸汽火车都没有，甚至连高压蒸汽机都还没影呢，但是铁路的总里程都已经要突破一千公里了。

　　这都是因为庞大的物资运输需求，尤其是蒸汽机的广泛应用，再加上民间开始大量使用蜂窝煤取暖做饭，导致市场上的煤炭需求大量激增，这些年大楚帝国的煤矿公司是一年比一年多，出产的煤炭一年也比一年多，但是煤炭依旧供不应求。

　　而大量的煤炭需求，也是促使各大矿场，尤其是煤矿老板们采用蒸汽机，修建铁路的直接动机。

　　因为他们需要提升煤炭产量，需要更大的运输能力，而对目前的陆地运输的核心工具，铁路以及马车自然是进行了众多的研究。

　　马车不再说，且说铁路，大楚帝国在短短十几年里，铁路已经更新换代好几次了，现在最新型的熟铁工字型铁路，其铁轨和后世可大规模建造用来跑蒸汽机的铁路其实也没啥区别了。

　　别说矿老板们想要搞，其实军方更想搞，哪怕是只用马车在铁路上跑，那运输量也能变得更大啊！

　　但问题是，这年头除了矿老板们，还真没多少人玩得起铁路。

　　这玩意，很贵的！

　　平原地形下，这每公里造价得一两万楚元呢。

　　从天津到库尔城，一路修铁路过去的话，少说也得三四千万楚元呢。

　　而且这沿途地广人稀的也没啥人，除了军方以及少量商旅外，甚至都没几个人，也没多少货物会用到这条铁路。

　　花这么多钱，只是为了让运输陆军物资的四轮马车跑的更顺当一些，疯子才会这么干！

　　所以，陆军想要在北边修铁路一路修到库尔城去，这事是不可能的，比西北铁路还不靠谱，至少西北铁路那边需求还更强烈一些呢。

　　毕竟这些铁路，某种意义上来说都是属于战备铁路，没多少商业价值。

　　动不动几千万砸进去只为了打仗方便一些，大楚帝国高层就算再败家也不能这么干啊。

　　所以，这些战备铁路想要修起来，遥遥无期！

　　相对的，在商业繁华之地，有着强烈的陆地运输货物或人员的地方，修建这种铁路就变得有利可图了，比如各大矿区铁路，再比如两个经济重镇城市之间的铁路。

　　承顺二十一年春四月，就有地方奏报申请修建一条商业铁路！

第668章 北方战略启

　　奏请建设铁路的乃是江南省，他们打算在松江府上海县江北地区修建一条铁路抵达黄浦江入海口，也就是苏州府嘉定县所在的苏州工业区一带。

　　把黄浦江北岸的三大工业区，分别是海口一带的苏州工业区，上海临近苏州工业区的松江第一工业区，松江第二工业区以及上海江北工业区，这五个工业区实际上是连成一片的，外界又笼统称之为松江工业区。

　　对于这个笼统称呼，苏州府方面很有意见，因为这五大工业区里，有一个工业区可是他们苏州府的，和松江府有个屁的关系。

　　但是奈何……这是因为这一大片地区里，大部分地方还是属于松江府上海县，所以外界民间自发形成了这么一种称呼。

　　所以苏州府那边除了在官方文件里强调苏州工业区，把这一片笼统的称之为江南工业区之外，也没人搭理他们……

　　这五大工业区，从上海县的苏州河北岸一直沿着黄浦江西岸，二十多公里铺开一直抵达黄浦江的入海口。

　　然后在吴淞炮台里往北转变，在吴淞炮台北部的长江沿岸地区里还有一大片……这里也是江南联合钢铁公司的生产基地所在，修建有一座江南联合钢铁厂，以就近为附近的各大机械类公司，造船业等各行各业提供钢铁原料。

　　如果是按照沿江路线的话，这五大工业区的沿江长度能够达到三十公里！

　　这三十公里内，分布着大大小小无数工厂以及各种办事处。

　　国内基本上数得上名号的大企业，要么总部在这一片，要么在这里有办事处，很多连主要的生产基地也在这里。

　　其中雇员超过千人的大型工厂，就有上百家之多。

　　江南联合钢铁公司、松江海军造船厂、罗华造船厂、广州机械公司的松江生产基地、松江钢铁公司、松江机械公司、吴淞海军兵工厂、天津机械公司的松江生产基地、大冶重型机械公司的第二分厂、吴淞军用食品工厂、李氏制铁公司旗下的李氏机床公司新基地、纺织企业龙头苏秦纺织公司的主要布匹生产基地、生丝生产基地等等的。

　　诸多国人所熟知的大企业或者是工业部直接投资的重点企业都有。

　　而整个泛松江工业区里，除了这些大企业外，实际上更多的还有密密麻麻，哪怕是当地的工商部门都不一定能够搞得清楚到底有多少的中小企业。

　　用数量来形容恐怕都还不怎么切当，应该说，大楚帝国里能够用钱买到的东西，在这里都能买到。

　　大到两千多吨的铁肋木壳武装商船，小到一个螺丝钉。

　　再到蒸汽机带动的各类大型机床设备，各种超高精度的加工设备等等，在这片地方都能找到。

　　而且往往都还有现货……

　　这些还是各种工业产品，而各种乱七八糟的普通消费品，甭管是海外进口的奢饰品，还是北方冰原弄到的珍贵皮毛，还是说其他什么东西，你有钱基本都能买到。

　　这里，在经过了十几年的持续高速发展后，已经演变为了一座相对于这个时代而言的超级工业城市。

　　兴许你在这里看不到什么高楼大厦……但是你却可以看见一望无尽，绵绵不绝的各种工厂厂房以及工人们生活居住的各种住宅区。

　　题外话，也正是因为这年头没啥高楼大厦，所以这个泛江南工业区才会这么大，因为没有高楼大厦的情况下，容积率就非常低，再加上这年头的工厂都喜欢往大了修。

　　比如联合钢铁公司的生产基地，其长足足两千多米，然后边上还有一家吴淞钢铁公司的生产基地，长度也有一公里多……

　　光是这两家钢铁公司，实际上就已经占用了整个泛江南工业区的十分之一长的沿河地区。

　　而这些工厂们所需要的工人也是非常多的，动不动就好几千人的工人，这些工人们的生活居住也需要地方。

　　这些生活居住的地方又因为技术以及成本问题，修成好几层楼高，基本都是一层的平房，了不起了搞成两层。