这也是近卫军的一大特色,那就是通过轮换派遣的方式,定期抽调部分兵力组成混成部队前往某个热点地区作战,以保持战斗力,同时也是为了给近卫军的将士们捞取战功,混资历。
而没有到轮换时间的大多近卫军兵力,则是留守京畿,负责应天府乃至周边地区的防务。
第四胸甲骑兵团也是如此,他们满编制是有一千六百多骑的(包括重骑兵以及辅助骑兵),但是今天出现在这里的只有千骑骑,其他六百多骑目前则是在西北前线执行轮换作战任务。
近卫军的第四胸甲骑兵团的骑兵们,策马拱卫着罗志学的车驾前行,更外围,包括部分建筑上的屋顶上,一些交叉路口上,沿途道路两旁上执行任务的,则是第二近卫师的士兵们。
在御驾的后方,则是跟着一票皇室的马车,再过来则是一票权贵们的马车。
众多马车,在近卫军的保护下浩浩荡荡出了内城的光华门,继续往西走,过秦淮河,此时就来到了外城区域。
再往前走到雨花台西南侧两千多位置的时候,就到了这一次的观看火车试验的的地点。
交通部之前扩建改进的港区铁路,就是从长江的码头一路往东南方向延伸,直到雨花台西南侧三千米方向,总长度大概在十公里左右。
按照计划,试验的火车就会在这里先接受罗志学的参观视察,然后启动进行正式的试验,从雨花台西南站台前往长江边上的码头,在这里完成掉头后再返回。
总行程大约二十公里多一点,预计耗时两个小时左右!
实际上,二十一型火车的动力还是很充足的,有一百多匹马力呢,如果不是运输太多货物的话,其实速度能够跑到三四十公里甚至更高呢。
他们之前进行测试的时候,最高速度一度超过五十公里呢……但是这个速度,在这年头太吓人了,稍有不慎就会车毁人亡,所以现在的公开测试乃至后续的实际运营里,都不能搞这么快的速度的,不然很容易出现事故。
此外,空车运行的速度自然快,但是这一次的公开试验,是要拉着货物以及部分自愿参加的,嗯,实际上就是广州机械公司的员工以及交通部的官员们……一个外界的自愿人员都没有。
这连人带货加起来不多不少,刚好一百吨!
这还不算车厢和车体自身的重量呢。
这带上这么多车厢以及货物还有人员,对于二十一型火车如今的动力而言,其实负担已经很大了,真正跑起来估计时速都不一定能够达到二十公里呢。
为了安全,也是为了体现载货量,因此这一次的火车公开测试,预定速度也就是二十公里每小时。
再加上在码头的位置进行掉头,一系列加速、减速等时间,前后两个小时也就差不多了。
车队陆续抵达雨花台车站,此时这里已经搭建好了一片的临时看台,后方还有众多的帐篷。
但是最显眼的还是一辆停在车站里的火车!
罗志学等马车停下来,就直接下车,然后朝着前方的火车走过去。
这是他此行的主要视察目标,二十一型火车。
虽然还间隔着上百米,但是罗志学已经能够清楚的看到这辆火车的全貌。
车头位置是火车头,也是这辆列车的核心,车头在罗志学看来很简陋,很有种原始工业时代的风格,不过罗志学对此也不会觉得失望,相反,他看到后很兴奋。
相对比那些傻大粗,功率又不咋地的低压蒸汽机,这玩意才是他想要的蒸汽机啊,整体非常紧凑,在有限的体积和重量里却是能够做到一百多匹的马力。
火车头也不是孤零零的一台蒸汽机,实际上整个火车头由两部分组成,前头的是蒸汽机,而后头的则是装载煤炭的车厢,两者结合在一起才是完整的火车头。
毕竟火车要靠烧煤获得动力前进不是,光靠个蒸汽机可没办法形式。
火车头的后方,则是挂着大小一致,一共十八节车厢,其中前头的八节都是货运车厢,上面已经装着师范用的货物。
八节货运车厢的后方,则是挂着十节客运车厢,上面一共搭载了四百多名旅客。
这些车厢在罗志学的眼里,相对来说对比后世的火车车厢要简陋的多,而且尺寸也比较短小。
车厢除了承重结构采用铁结构外,更多的是采用木料,尤其是车厢的侧面以及顶部基本都是木料,这些都是为了减重。
毕竟二十一型的火车头动力有限,为了拉更多的货物,运输更多的旅客,这车厢的自重自然也需要控制下来。
此外,也和成本有关……这年头的铁料还是比较贵的,而木料的话,除了造战舰用的珍贵木料外,其实普通木料很便宜的。
这年头的大楚帝国林木资源也很多,大片荒山野林有着可待砍伐利用的普通树木。
因此在目前的大楚帝国里,虽然钢铁的产能已经大幅度增加,但是在工业应用上,依旧远远谈不上取代木料的程度。
各种木料,依旧是大楚帝国工业生产里不可或缺,并大量使用的材料。
火车乃至铁路都不例外。
火车的车厢大量采用木料,而铁路也有着大量的枕木。
一边漫步走过来,一边看着前方的火车,罗志学脸上都带着笑容。
这可不容易啊,带着这个帝国努力了二十几年,这才把火车给搞出来。
所以看到火车的时候,罗志学都有一种努力付出获得了回报的痛快感觉。
哪怕是现在火车都还没有启动,更加没有进行测试,但是罗志学还是情不自禁的大喊了一声:“好!”
“这才是朕希望看到的!”
罗志学说这话的时候,身旁跟着的一票臣子们,不少人都是松了口气,脸上也浮现了喜色。
倒是皇家理工学院蒸汽机研究所的几个负责人脸色有些尴尬!
众所周知,他们皇家理工学院才是大楚帝国里最顶级的教研机构,而皇家理工学院蒸汽机研究所,才是大楚帝国里最顶级的蒸汽机研究机构。
但是他们埋头苦干了这么多年都没能把成熟可用的高压蒸汽机给搞出来,反而是工业部下属的广州机械公司竟然率先获得了突破,把高压蒸汽机给搞出来了。
这事给皇家理工学院蒸汽机研究所造成了极大的震动,甚至很不好的影响。
广州机械公司研发出高压蒸汽机的消息传到金陵城的时候,皇家理工学院的几个高层大佬们对蒸汽机研究所的人很不满。
说他们要人有人,要钱有钱,要配合也有国内无数厂商可以配合。
但是在高压蒸汽机研发上,竟然还比不过区区一家企业。
就差没直接骂他们不思进取,躺在了低压蒸汽机的功劳簿上混吃等死了。
因为这事,皇家理工学院的高层因为此事已经思索着变革之路。
他们认为学校里的众多教研人员们没有什么压力,而且也不怎么和外部交流,一个个都埋头苦干,更重要的是没有压力,也没有什么指标,让他们产生了松懈之心。
同时众多基础领域的研发投入也是非常巨大,光靠皇家理工学院自己已经支撑不起来了。
虽然他们也有着专利授权的专利收入,同时上级拨款也不少,但是他们的研究项目也多啊,而且很多研究项目都是没啥利益产出的基础理论之类的研究。
光烧钱不赚钱!
最近这些年,皇家理工学院的经费也非常紧张,压力更是庞大。
现在,他们想要引入企业的资金一起进行合作研发。
为此他们琢磨着和企业一起搞什么产业结合,企业出资金,皇家理工学院出人才,成果共享的模式来推动众多项目的研究。
而第一个项目,他们就是想要和广州机械公司一起搞合作,想要大家一起搞高压蒸汽机的后续改进研发。
毕竟从高端人才的数量以及能力来说,他们皇家理工学院还是非常强悍的,广州机械公司远不能和他们相提并论,有他们加入,那么后续高压蒸汽机的改进会更加快速。
而广州机械公司又不差钱,拉上皇家理工学院一起搞,更容易建立自己的技术优势,延长自己在高压蒸汽机上的巨大优势。
因此广州机械公司对此也很感兴趣。
对于合作研发一事,蒸汽机研究所这边的几个负责人则是很不爽,但是又无奈。
所以今天的火车公开试验里,其他人都是兴高采烈的,唯独皇家理工学院蒸汽机研究所的几个负责人板着脸,跟别人欠了他们千八百万一样。
今天的这个场合里,注定是有人笑有人哭的。
不过外边的这些事情,倒是影响不了一群女眷们的心情。
王皇后带着一票后宫嫔妃,皇女以及帝国权贵的女眷浩命夫人以及嫡女等女眷们,此时也已经陆续下车,并在侧边用帷幔围起来的女眷专用区域里待着。
已经年近四十,但是面相依旧显得很年轻的王皇后看着前边的火车连接发出惊叹之声,而边上伺候的其他嫔妃和浩命夫人们也是一个个目瞪口呆。
她们在惊叹之中,更是带着好奇。
“这么大个车,真的能跑起来?”王皇后仔细看了看前头的火车,有些不敢相信。
一旁的协办大臣、工业部尚书季德华之妻,二品浩命夫人季陈氏则是微微躬身应道:“皇后娘娘,这车还真的能跑起来呢,臣妇听外子说过,广州那边已经进行过测试了,跑的又快又稳呢。”
王皇后听罢微微点头,面带微笑:“果真是巧夺天工之物啊,只靠区区煤炭就能拉着这么多车走!”
边上又有浩命夫人上前道:“皇后娘娘目光如炬,火车可真的是精妙之际,这等精巧之物也只有我们大楚才能够做的出来了,这一切全都是仰仗了陛下和皇后的恩泽啊!”
……
后头的女眷们,开始对着王皇后狂拍马屁的时候,罗志学已经是继续上前,准备靠近乃至等车一观了。
这来都来了,自然是要上车去看一看的。
走进了后,他绕着火车头转了一圈,这火车头的轮子有些大……每侧两个,两侧一共四个驱动轮,光看这轮子就知道这玩意是早期工业时代的产物。
因为火车还没有点火启动,锅炉也没有烧起来的缘故,罗志学还伸手摸了摸车体,感受着这台虽然看起来还很简陋,但是依旧充满着大工业时代气息的机器!
就和他之前说的那样,这种充满着工业气息的,都是铁家伙制造,一看就暴力的机械设备,才是他所期待的!
简单围着走了一圈后,罗志学直接到了驾驶室门口,抬脚就往上去。
因为驾驶室里比较小,只有几个贴身护卫跟了上来,罗志学左看右看,然后发现这火车的操作方式他竟然还看不懂……
除了几个杆子和一些表盘外,啥也没有……原始的很。
要不然的话,罗志学少不得要现场开一把火车过过瘾,不过开不了火车,后头他倒是要坐一坐这火车。
他要当大楚帝国第一辆正式火车的乘客之一。
至于在不少臣子们看来的危险!
这破火车也就十几里的时速,还没骑马的时候跑得快,有个屁的危险。
再说了,他又不是被火车撞着走,而是坐车走……
第676章 奔驰在原野上的火车
罗志学先上了火车的驾驶室看了看,然后又跑到了列车后面挂在的客运车厢里,直接就坐了下来。
这让随驾的一票文武要员们也是有些不知所措,他们本来以为这一次视察,会是罗志学先看看禁止状态下的火车,然后去观礼台上远远的观看火车启动运行呢,没有想到罗志学直接就坐在火车上不下来了。
不过虽然罗志学此举出乎不少人的预料,但是稍微出口劝说了几句后也就不再废话了。。
开国皇帝罗志学想要干啥,不是臣子们可以劝阻的,更何况坐火车而已,也没啥危险,哪怕是前头的火车蒸汽泄露爆炸了,也影响不了最后方的客运车厢啊。
哪怕是火车脱轨出事故了,但是就这么十多二十公里的时速也严重不到那里去,而客运车厢又是挂在在列车的最后方,就更不可能出现什么问题了。
所以一票臣子们稍微劝说几句没效果后,很快就各自行动了起来。
有资格随驾的几个军政要员直接上了罗志学所在的最后一节车厢……其他不够资格的则是上了其他的几节客运车厢,至于原先准备好的‘旅客’自然是作罢,不用再充当工具人了。