邮政总局，实际上就是之前的交通部邮政司，因为邮政司不是单纯的管理机构，而是一个负责具体邮政业务，甚至旗下还有邮政银行这么个玩意，拥有储蓄、汇款、贷款等银行业务。

　　因此为了更好的管理邮政业务，邮递司在承顺三十四年的时候正式改组为邮政总局。

　　邮政总局有银行、信件邮寄、包裹邮寄等主要业务，其中的银行业务的一大特色就是跨省汇款业务，其覆盖范围以及能力远超国内的其他银行！

　　而信件业务、包裹业务也同样符合，几乎覆盖每一个角落，并且同时向军方、政务机构、商业机构、个人提供所有种类的服务。

　　也就是说，只要你给得起钱，个人也能够寄一封五百里加急……这个五百里加急，还分单独加急和随信加急。，

　　随信加急，就是让你的信件随同其他的官方加急信件一起，顺带给你带过去……速度快慢全看运气，如果一路上都遇上有五百里，三百里加急这种官方加急信件，那么你的信件就能够飞速的朝着目的地飞奔……如果运气不好，一路上都没有顺路的官方加急信件，那么只能是按照正常速度，和其他普通信件们一起送过去。

　　不过也有单独加急……这玩意可狠了，官方直接按照官方加急信件的待遇给你一路飞奔送过去……嗯，就是传说中的那种无数邮差交替接力一路骑马、乘坐蒸汽快船、火车向前飞奔……不会在中途有任何的停留，信件到了一个站点，立马就会有专人携带你的信件通过各种交通方式向下一个站点飞奔传递……一直到把信件送到目的地位置！

　　只不过价钱也是天价……这玩意别说普通人了，手头不怎么宽裕的富豪看见那价钱，都得倒吸一口凉气……太尼玛贵了。

　　就算是帝国的普通行政机构机构，除非是发生了紧急事务，要不然也不会擅自用五百里加急……

　　因为哪怕是官方邮寄五百里加急，那也得给钱，虽然只需要成本价，但是依旧很贵……只不过就算没钱，该五百里加急的还是五百里加急，反正可以先赊账，然后让上级官府兜底。

　　邮局在任何情况下，都是不能拒绝官方机构，尤其是军方的五百加急信件的……哪怕对方真不给钱。

　　毕竟创办邮局的初衷，就是为了传递公文以及军情啊，尤其是紧急军情……至于其他诸多业务，包括公文传递收费这些，其实最终目的都是为了维持这么一个庞大而便捷的紧急信息传递体系！

　　所以，别以为大楚帝国邮政总局只是个送信和送快递和搞银行的……实际它不是，这些业务都是附带的，或者说是用来赚取经费，然后这些经费用来干嘛？

　　还能用来干嘛，自然是用来支撑紧急公务、军情的加急传递的……覆盖全国的五百里加急体系，那可是很贵很贵的！

　　比如说任何一个陆地邮局里，二十四小时内都会至少一个邮差值班，一匹状态良好的马匹，准备随时执行五百里加急信件的传递。

　　光是为了做到这一点，就需要耗费无数的资金！

　　之前的邮递司，现在的邮政总局，他们在过去四十年里所做的一切，其实都是为了这个核心目标而服务的。

　　或者说，把邮政总局称之为‘全国战备紧急信息传递系统’更准确一些！

　　至于普通寄信业务之类的，那都是顺带或赚钱的。

　　而邮政总局的这种战备紧急信息传递的特性，或者说任务，天然就更适合电报这种快速信息系统的建设以及运营。

　　当然，邮政总局具体负责运营的电报业务，将会是普通民用以及基层公务电报信息，而高级公务以及军务，将会在电报系统上搭建专门的专用电报局。

　　比如皇宫内部就准备设立电报房，用于电报的收发，同时各重要京畿机构也会设立专门的电报房，用于本部的电报所用。

　　不过这些官方自用的电报房，他们所用的电报线路，除了和几个重要军事机构的专用线路外，大部分线路其实还是得接入邮政总局建设的有线电报网络之中。

　　毕竟总不能搞好几套不同的电报网络不是。

　　不提这些高级公务，军务所需要的电报事务，且说普通公务以及民用电报的运营，这些都得严重依赖邮政总局的现有邮政体系。

　　如今的大楚帝国的邮政总局，严格来说是一个体系非常庞大的物流网络，只不过送的是信以及小件包裹而已，其末端运输能力相当强悍。

　　邮政总局的基层邮局覆盖在大楚帝国的所有控制区里，并且其覆盖密度非常大，广泛的深入到农村地区里。

　　在本土地区里的任何一个行政村里，都会有至少一个提供邮递服务的邮局站点，通常都是村子里的杂货铺或其他店铺，这些村子里的杂货铺的老板，往往也简直邮差……钱自然也不可能有多少，大多是提供邮票给老板贩卖，老板赚取的是零卖邮票的利润，不过也没多少。

　　更多的杂货铺老板之所以愿意兼职干这个，主要是不用什么精力，更不用什么成本，随便弄个小角落放信件或包裹就行了。

　　此外成为邮递站点后，会更容易的聚拢人群，成为村子里的信息交流中心……同样也会变成村子里的物资集散中心，这对老板自家的杂货铺生意也有帮助。

　　当然了，这种兼职模式没有什么太大的利润，所以老板们往往也不会太上心……至少是别指望人家把信给你送上门去，这是不可能的事。

　　有你的信件来了，距离近的话给你喊一嗓子，距离远一些就让村民们把消息带过去，让你来取信，要寄信也得直接过去，购买邮票寄信。

　　这些广泛农村地区里的兼职邮局站点，让大楚帝国的邮政体系深入到了每一个行政村，做到了真正的深入基层。而在这些乡村地区的邮局站点往上，是真正邮局，也就是各镇上的邮局，镇上的邮局会定期派遣邮差前往各村收发信件包裹。

　　县一级，府一级，省一级也都有邮政机构，其中的县上，或者人口大镇、经济发展的大镇上的邮局，还会设有邮政银行的分行，提供储蓄、贷款以及汇款等银行业务。

　　形成了一个树状的管理以及运营体系，并深深的扎根在大楚帝国的广泛基层。

　　而依托邮政总局现有的庞大，并且几乎形成了全面覆盖的物流网络，有限电报的推广建设也能够搭上顺风车。

　　至少不用担心电报的末端传递问题。

　　电报抵达目的地电报站后，电报员翻译成为电文后，会把电文装进信封里，和其他信件一起让邮差们进行末端派送。

　　如此，报文也能够和普通信件一样，直接深入到大楚帝国的每个角落，只要收信信息准确，那么就能够送到任何一个地方，任何一个人手中。

　　这也是为什么电报这东西要交给邮政总局来运行的缘故，因为目前来说，除非重新搞一套电报的末端运输体系，要不然就只能让邮政总局来搞。

　　而重新搞一套末端运输体系，那是绝对不可取的，属于资源的严重浪费。

　　邮政总局接过了有线电报的建设以及运营业务后，直接上马了金陵到松江的电报网络建设，而且铺设速度极快。

　　这条电报线路全长数百公里，看似挺长的，但实际上都是一路沿着铁路线进行铺设。

　　说的简单一些，那就是直接立个电报线的杆子，然后拉根线就行了，没什么太大的基础工程。

　　唯一限制电报线路铺设速度的，并不是施工能力，而是电报线的生产速度……

　　而目前大楚帝国里，只有一个工厂批量的生产电线，也就是之前给皇家理工学院提供试验电报线路电线的铜陵特种材料公司。

　　该公司隶属于铜陵矿务公司，而铜陵矿务公司乃是工业部直属的超大型的金属勘测、开采、冶炼、以及铜合金生产企业，同时也是大楚帝国最大的铜产品生产企业。

　　虽然说让一家矿务公司生产电线，听起来有些奇怪，但是大楚帝国当代使用的电线是以铜为材料的，这找上铜陵矿务公司自然也就不奇怪了……毕竟铜陵矿务公司生产的铜可是帝国诸多矿务企业里数量最多的，同时在铜合金领域里研究非常深入。

　　在滑膛炮时代里，铜陵矿务公司就一直是大楚帝国的铜制火炮材料的主要供应商……还是大楚帝国铸币局的主要铜材料供应商！

　　在铜相关领域里，铜陵矿务公司说自己是第二，就没人敢说是第一。

　　所以之前皇家理工学院找到铜陵矿务公司，让他们研发生产可用于长距离传输电流的铜电线，也就是情理之中了。

　　实际上，之前铜陵矿务公司也展开了电线的研究以及生产，主要供应科研小规模使用。

　　在电报出来之前，实际上大楚帝国的各大研究机构就已经展开了长达二十多年的电磁学研究，期间发展出来了各种电力设备。

　　什么直流发电机啊，电动机啊什么的其实都有了……只不过都非常原始且简陋，都还处于实验室研究阶段，不具备大规模量产应用的价值而已。

　　在这漫长的电磁领域相关研究历史里，对各种电磁学的相关零部件需求自然也有，电线就是其中一环。

　　只不过需求量极小，同时产能也不大，而且技术水平也很低……甚至很长一段时间里，所使用的电线干脆就是一根细铜线，没有什么绝缘层的。

　　一直等到电报机搞出来后，因为需要长距离传输电信号，对电线的产量以及性能要求也提高了，这才搞出来了带有漆绝缘以及橡胶绝缘的铜电线，并弄出来导电性能更好的黄铜合金。

　　只不过在年初之前，生产电线的铜陵特种材料公司，其电线的产量依旧很小……实际上该公司的主营业务是生产铜合金的各种产品……电线只是他们的一小项业务而已。

　　然而随着电报建设被铺开后，对电线的需求是海量的，饶是铜陵特种材料公司已经紧急扩充生产线，然而产能依旧是有限的。

　　不过电线这东西也没什么被限制的独有专利，因为电磁学研究二十几年前就开始了，很多东西当初发明出来申请了专利后，现在都过期或快过期了……更重要的是这些专利基本都在皇家理工学院或各所大学手中，而这些教学科研机构对专利的态度和企业不太一样，基本上只要你钱给的足够多，专利就能够授权给你。

　　比如手摇直流发电机，这玩意十三年前就由皇家理工学院的研究人员搞出来了，然后先后由十几家企业获得过专利授权……只不过技术还是太原始，帝国的工业发展也没到那程度，电力应用几乎是不可能的事，所以早些年购买这些专利授权的公司基本没把这玩意用于大规模的商业运营！

　　因为市场太小，购买这玩意的只有一些研究机构！

　　在过去的十几年里，包括现在，直流发电机这玩意都还属于科研设备，或科普教学仪器的状态，谈不上什么商业应用。

　　而再过两年，直流发电机的基础核心专利都要过期了……

　　这也是大楚帝国电磁学发展的一个普遍例子，那就是理论比较超前，实验室成果很多，但是想要大规模应用很难……

　　很多自诩眼光独到，早早就投入重资进入电磁相关领域，想要重复早些年高压蒸汽机发展盛况的老板们，亏的裤衩都没了……

　　正所谓提前半步是天才，提前一步是傻子，这用在工业领域里也是同样适用的……太早进入市场的往往都成为了后来者的垫脚石。

第945章 电报大建设

　　随着承顺四十一年铺开电报线路的大规模建设，但是电报线等主要零部件的产能却是跟不上，为此大楚帝国的工业界也同步跟上了相关产能的建设。

　　首当其冲的乃是电报机的生生产，在这之前大楚帝国里实际是没有电报生产厂家的，之前试验的电报机，都是皇家理工学院电磁学院里的师生们手工敲出来的！

　　而大规模建设并应用的情况下，自然不可能和以往一样继续采用实验室手工生产，为此经过工业部的牵头，大楚帝国应天机电公司以及松江电气公司、徐州电气公司都获得了电报机的专利全面授权，得以在现有电报机的基础上进行授权生产，并进行技术改进。

　　值得注意的是，这三家电气公司虽然都是官办企业，而且都是工业部下属企业，但是之前规模都很小，之前都是那些工业部直属大型企业的子公司。

　　他们之前也不是生产电报机，而是生产科研、科普用的手摇发电机、电动机、化学电池等设备，因为目前的技术储备依旧很不足，材料等基础领域还不够，他们生产的这些发电机和电动机、电池这些东西都不算太好，而且还死贵死贵的。

　　多年来都是半死不活的，属于小众中的小众产业，因此产量极为有限，规模也很小。

　　不过在电报线路大规模推广建设的背景下，这三家电气公司也迅速迎来春天，资金和技术人员，建设生产线所需要的设备以及厂房全都蜂拥而来。

　　这三家企业虽然之前半死不活的，但是他们都是工业部下属企业啊，他们自己没钱，但是他们的上级总公司有钱啊。

　　松江电气公司，上级公司乃是松江精密机械公司，而松江精密机械公司的上头，则是江南机械公司，工业部直属的十多家超大型综合机械制造类企业之一。

　　为了完成任务，也是为了抢占电气化的市场，江南机械公司这家总公司，直接向松江电气公司注入重资，并从旗下二十多家子公司里抽调了上百名各领域里的工程师充入其中。

　　在上级总公司的大力支持下，松江电气公司用了仅仅一个月时间，就根据皇家理工学院的技术资料，成功的生产出来了第一台有线电报样机。

　　这个样机，可不是什么大量高级工程师手工打造的玩具或实验产品，而是采用普通技术人员，机械设备，在生产线里生产出来的。

　　也就是说，这不仅仅是一台样机，更是一台工业量产的样机，其实际意义可不小。

　　样机搞出来后，他们进行了密集测试，样机的性能表现很不错，邀请了邮政总局旗下新设立的电报公司的人来测试，获得了非常良好的效果。

　　电报公司的人当场就下了足足一百台的订单，准备用于前期建设里的各电报房。

　　松江电气公司先拿下了一城，其他两家公司也不甘落于人后，也在抽调资金和人力进行技术攻关，想要获得电报公司的订单。

　　而这三家电气化公司的相互竞争，将会有效的加速电报机的技术研发，让电报公司能够获得性能更加优良，价格更加便宜的电报机。

　　让若干企业进行良性竞争，这一直都是大楚帝国里高层进行新产业布局时候的手段之一。

　　当年的高压蒸汽机领域就是这么干的，直接结果就是弄出来了三大蒸汽机厂商，彼此相互竞争，这二十年来三大蒸汽厂商打的狗脑子都出来了……而这种情况下，大楚帝国帝国得到了什么好处？

　　往小了说，铁路网建设里获得了廉价而充足的火车头，海军获得了便宜而性能好的舰载蒸汽机。

　　往大了说，那就是有效的推动了整个大楚帝国的工业化进程！

　　量少而昂贵的蒸汽机，对于一个庞大的工业体系而言可没什么实际用处！

　　对于大楚帝国这样体量的工业化国家而言，几百几千台蒸汽机可以说没啥太大的用处，因为帝国需要的各种蒸汽机是数十上百万的！

　　火车领域里用到的蒸汽机火车头数量都是好几万呢……而船舶领域里用到的蒸汽机更多，这年头的大楚帝国不管是远洋大海船，还是近海小船，又或者是内河小船，都会安装蒸汽机。

　　这数量可多了去！

　　每天，都会有数量庞大的蒸汽机，驱动着火车，轮船行驶在大楚帝国的庞大疆域以及海外！

　　而交通领域里所用到的蒸汽机，其实还是小头！

　　实际上使用蒸汽机更多的是工业生产领域……无数的工厂里都会使用蒸汽机作为动力来源，其使用量是极其庞大的。

　　哪怕是非交通运输，工业生产的服务类行业里，都陆续开始使用蒸汽机了。