Sierra说：“800万美元是个大数字，哪会那么容易花光。”

　　李谕说：“金山银山也会坐吃山空。”

　　卡耐基的5亿美元真的花得很快，毕竟慈善很花钱。

　　Sierra问：“你想说什么？”

　　“我们必须想办法让钱生钱，这样才是一个合格的基金，就像瑞典的诺贝尔基金一样。”李谕说。

　　诺贝尔基金的钱后来越来越少，要是没有投资大师福斯特·佛莱斯帮助，恐怕真的会见底。

　　Sierra问：“你想怎么做？投资？”

　　李谕说：“我们可以利用一下金融。”

　　“金融？”Sierra说，“我有考虑过，不过现在的股市并不容乐观。”

　　此时正是美国1901－1903股灾阶段，市场很恐慌，就连美国股市传奇人物利弗莫尔都蛰伏了起来。

　　美国股市有个很出名的指数，道琼斯指数，这个指数主要关注工业方面，也是最悠久的股票指数。自从1900年开始，工业股票就成了美国股票的主体，标志着美国股票市场进入了一个新的阶段。

　　到了李谕上辈子时，道琼斯指数已经达到了3万点以上，而此时，只有40多点。

　　现在的美国上市公司还很少披露准确的财务报表，连了解当前的股票报价都需要花很多功夫，市场上的各种暗箱操作极为猖獗。

　　而且这时候也没有美联储，它要到1914年才会正式运作。

　　总之也是散户悲惨的时代。

　　美国历史上发生过很多次股灾，最严重的当然是大萧条时期，1932年时，道琼斯指数竟然又跌回了40多点，三十多年的涨幅全被吞掉。

　　李谕也不是很了解金融市场，但他还是知道几个美国此时巨无霸的，这就是穿越者的bug所在。

　　“我想，你可以稍微投一下标准石油公司。”李谕说。

　　目前标准石油公司几乎垄断了美国的石油产业，由洛克菲勒等几个大财阀控制。但几年后就会被美国强制分解，后世大名鼎鼎的埃克森美孚石油公司就是其中的一部分。

　　Sierra说：“标准石油公司？他们好像没有受到太大影响，一直在逆势上涨。”

　　李谕说：“差不多到头了，哪怕牛市也救不了它，但你要在短期内就退出来。”

　　标准石油公司的市值1903年也确实到了巅峰。现在不仅一些州政府，就连国会都意识到标准石油公司过于庞大，想要对它出手。

　　这种消息属于高级机密，但是对于一个穿越者来说，只是过去的历史而已。

　　Sierra有点不敢相信：“我想你不了解洛克菲勒家族的实力。”

　　“我当然了解。”李谕说。以后的洛克菲勒要比现在还厉害得多。

　　Sierra还是有些担心：“太冒险了。”

　　“基金嘛，就是要多角度投资，注意止损就是，而且咱们只看大趋势。”李谕说。

　　虽然他没怎么玩过股票，但年少时经历过几次A股牛市，就是很出名的14年时，当时几乎家家户户都要搞股票，街头巷尾讨论的也都是股票。

　　但很快……嘿嘿，反正直到李谕穿越前还有一些亲戚家的钱被套着哪。

　　所以多少耳濡目染了一些。

　　而且像“看趋势”、“止损”这种最最普通的堪称常识的东西，在1903年，根本没多少人关注，——这是美国股市下一位天才江恩10年后才提出来的。

　　简单点说就是江恩不同于擅长短线操作的利弗莫尔，他的策略是谨慎分析，毕其功于一役。

　　这就需要非常敏锐的眼光，能够看清趋势。不过李谕压根不需要懂K线图，他只需要搜寻搜寻脑海，大体想起来趋势就够了。

　　Sierra感觉李谕说的有道理，基金的确是要懂得如何增值，“好吧，那就试一试，先用……10万美金？”

　　李谕说：“没必要，两三万就行，稍稍加个杠杆呗。”

　　“你什么时候学的股票？”Sierra问。

　　“我不懂啊，”李谕说，“以后这都是你的事，我就是提个建议罢了，采不采纳由你决定。”

　　即便只加两三倍杠杆，就至少能赚个几万美金。如果能放长线，会更多，但那就太久了。

第一百八十一章 关于汽车的想法

　　后世美国被称作“车轮上的国家”，是个民众酷爱开车出行的国度，但现在还远非如此。

　　要想开着这辆凯迪拉克从芝加哥前往纽约，几乎不可能。不仅仅是车辆本身的稳定性问题，最主要是路况不好，而且也不是那么方便加油。

　　所以他们依旧只能乘坐火车。

　　纽约车展要在两日后举办，李谕在纽约这两天也没闲着。

　　哈珀·柯林斯出版社找到了李谕，首先给他了《星球大战：新希望》第一版的版税，一共9000美元。

　　如今美国还没有个人所得税（10年后才会出台），这些钱完完整整都到了李谕手里。

　　不过这些钱以后还要拿出一些分给吕碧城和德龄。

　　主编詹姆士说：“先生可以在一家美国银行开个账户，这样我们时时就可以把钱汇给你。”

　　李谕准备听从他的建议，在花旗银行开个户头，以后确实方便许多。

　　詹姆士又说：“另外，我们已经与欧洲那边谈好了，《星球大战：新希望》会在欧洲以英语、法语、德语、俄语、意大利语、西班牙语等多种语言发行，但翻译工作还需要进行一段时间。”

　　李谕笑道：“巧了，我正好还有法语的版本。”

　　“这真是太棒了！”詹姆士说，“我们的工作可以更快推进。据我初步估计，本书在欧洲的销量也不会低于20万册，如果续集可以继续畅销，整体销量还会大幅提升。”

　　好嘛，也太好卖了。

　　到了车展这天，Sierra坐着一辆马车找了过来。

　　同欧洲一样，如今美国的马车还是很多的，很多人并不认为汽车会是未来。

　　欧洲、美国的很多马车夫非常看不惯汽车，经常登报嘲笑，就比如很多漫画，画着汽车半路抛锚，驾驶者不得不趴到车底修车。

　　这在大众看来，一点都不绅士。

　　但人类自从进入第一次工业革命以来，技术更迭太快了，有时时代抛弃某一项旧事物时，真的是快到连招呼都来不及打。

　　李谕同Sierra坐着马车前往车展，感觉还有点像从旧时代走向新时代。

　　纽约车展从二十世纪的第一年，也就是1900年开始举办，规模同后世当然没法比，但现在参展的车企已经不少。

　　后世国际上有著名的五大车展：德国法兰克福车展、法国巴黎车展、瑞士日内瓦车展、北美车展和日本东京车展。但目前其中的北美车展，也就是底特律车展还没有开始举办，所以纽约车展基本上就是目前美国规模最大的车界盛会。

　　即便是汽车还没有大规模流行开，现在喜爱汽车的人也不算少。

　　美国此时有了上百家汽车公司，不过大都是些小作坊，硬要类比一下的话，可能有点像后世咱们的个体户，就是一两个人或者几个人一起研究，造一辆车，然后可以的话就参加个赛车比赛，万一出名了可以继续融资搞公司。

　　之所以能这么做，也是因为现在的汽车结构远远没有后世那么复杂。

　　——当然能做大的汽车企业，只有那么几家而已。

　　就像任何一个新兴行业，刚开始的时候都是百家争鸣，到最后大浪淘沙，只剩几个巨头。

　　展览厅中有不少车，但要说这届车展最耀眼的，还真就是凯迪拉克。

　　毕竟10马力放在1903年几乎就像100多年后的双涡轮增压加V8发动机，想想就让人热血沸腾。

　　李谕和Sierra刚走进去，威尔弗雷德就看到了他们：“我在这！我在这！你们来的真是太慢了，就在十分钟前，我们这次生产的所有汽车都销售一空。”

　　Sierra不满道：“你不是说好了给我留一台吗？”

　　威尔弗雷德挠挠头：“但是那几个日本人开的价码太高了。”

　　Sierra指着后面：“不是还有一台吗？”

　　威尔弗雷德连忙说：“这辆车是展车，还要用它来吸引大买家。”

　　Sierra说：“你倒是挺会做买卖。”

　　威尔弗雷德说：“都是父亲的主意。”

　　“好吧，那我去别处看看。”Sierra扭头就走。

　　旁边的展台就是福特了。

　　此时林肯汽车兼凯迪拉克汽车创始人利兰先生正在与亨利·福特聊着天。

　　福特汽车如今还没有开始生产T型车，只是造了几辆原型车。

　　这也是目前一众汽车公司们的运营模式，正如上面说的，需要用原型车通过比赛之类的方式打响名声，获得融资。

　　当然还有一种方式就是车展，很多公司都希望让自己的产品获得青睐，并收获大批量订单。这样他们不仅方便融资，也能放心生产。

　　福特今天带来的就是自己的原型车福特999，这辆车最近被一名赛车手开着到处周游，赚来了不少名声。

　　而李谕端详了一会，很快发现了这辆车很多问题。

　　Sierra同两人打了招呼：“利兰先生、亨利先生，你们好！”

　　两人也认识Sierra，“美丽的Sierra，你真是这个展馆中最动人的一位女士，如同最好的赛车一样令人感到光彩夺目。”

　　如今的车展没有车模哪。

　　威尔弗雷德则迅速跑了过来：“父亲，都怪你把生产的车都卖了出去！Sierra小姐本来要订一台的，现在她可生气了。”

　　利兰讶道：“刚才那位日本客人开出两倍价格，我记得是你张口答应的。”

　　威尔弗雷德老脸微微一红，Sierra在旁道：“原来是这么回事。”

　　威尔弗雷德尴尬地笑了笑：“Sierra小姐，你看这样好不好，我再给你提供一辆动力更好的汽车。”

　　亨利·福特倒是对旁边的李谕说：“这位先生好像在哪见过？”

　　Sierra介绍说：“他就是李谕，来自清国。”

　　“原来是你！”福特说，“我想起来了，报纸上有你的照片。”

　　利兰先生说：“你就是盛传的那位发现了冥王星，还找到河外星系的李谕？”

　　李谕笑道：“是我。”

　　“见到你真是不胜荣幸！”福特说，“你怎么会在车展，是想买一台汽车吗？”

　　李谕说：“买不买汽车可以先不提，我倒是对汽车的一些技术比较感兴趣。”

　　“技术？”福特本人就是个工程师，对汽车技术很着迷。他之前开过好几个汽车公司，但是都倒闭了，原因正是他本人过于沉迷了技术研发，忽略了公司运营。