“纪春整天不干正经事，让他去航空公司调研数据，别人调查三个机型，他就调查半个，对航空公司里的其他杂七杂八的事情倒是门清，相干的，不相干的岗位，他不分男女，全都处得跟兄弟姐妹似的，就是不干正经事。听说还有好几个航空公司的女员工看上他了，要跟他搞对象……这成何体统！”

　　纪春在公司也有一段时间了，他是学技术出身的，杂而不精。在紫金公司刚刚初创的时候，他的技术够用，现在紫金公司进步了，他的技术依旧停留在原地。

　　靠着好人缘和好口才，他在不同的项目组之间轮转，勉强混了个有人收留，不至于被开除的地步。

　　但是技术不行，就是不行，这实在没办法装。

　　上一个项目组长对他说：“要不，你去新开的模拟飞行组吧？大家都是新人，技术起步是一样的，你至少跟他们在同一个起跑线上。”

　　言下之意就是，大家都差，你还能多苟一段时间。

　　他一琢磨，是这个道理，于是高高兴兴换组了。

　　谁料想，模拟飞行组虽然是个新组，可人都是有志气的老人，一个赛一个的卷，整天不是在工位上查资料，就是在实验室动手。如果人不在公司，那一定是在看真机或是在航空航天大学。

　　就连吃饭，他们常吃的东西都是各种能用一只手处理的，保证另一只手能点鼠标或是翻页。

　　纪春当初学技术，是被爹妈逼的，说「学好数理化，走遍天下都不怕」。

　　但他的追求其实是跟人打交道，却又不喜欢做销售，于是才会落到如今的尴尬境地。

　　现在，模拟飞行组才开张没多久，纪春的技术水平已经沦落到看不见同组同事的尾灯了。

　　他现在只能干干调查之类的打杂活。可是以他的工资水平，干这种大学实习生的活，那是绝对不符合项目组利益的。

　　以组长的职权，完全可以把他直接干掉，根本不需要让安夏知道。

　　不过纪春算是公司创始团队，他又善经验人际关系，组长不知道安夏是个什么态度，便特意来请示一下。

　　创始团队确实要小心处理，不小心就会被人说卸磨杀驴。要是他再心怀愤恨，找媒体说点这个那个，辟谣也很麻烦。

　　于是，安夏亲自把他叫来，先叙旧，再谈工作，再问工作上有没有遇到什么问题，研究新的东西是不是遇到了困扰。

　　纪春不傻，他一下子就听明白安夏这是要送他走了。

　　紫金的工资那么美好，他舍不得。

　　纪春忙说：“模拟机是一种很新的东西，跟自动控制有关，我学的完全是软件，在这方面，我确实是弱项。

　　但是，我也有长处的，之前中联航根本就不让我们的人去调查，他们是军航，严着呢，是我找到了人，疏通了关系，我们组才拿到了第一手的图154数据。

　　还请了好几个飞行员来公司亲自测试，提建议。”

　　纪春举了好多例子，他在短时间内，跟航空公司的人打成一片。公司里的人甚至愿意告诉他，公司里那些见不得人的事，还有一些设计上的问题，险些造成的空难等等……

　　安夏听着听着，忽然产生了一个想法：“你跟航空公司管销售的关系怎么样？”

　　“啊？没怎么打过交道，不过，如果公司需要的话，我可以试试。朋友托朋友，总能找到人。”

　　安夏点点头，缓缓开口：“你应该猜到，我今天找你来是为什么吧？”

　　纪春的呼吸一窒，点了点头：“大概能猜到。”

　　“我想，也许可以再给你一次机会。我打算新成立一个网上机票销售组。如果你能拉到一家航空公司愿意让我们代销机票，且能给一个不错的代销价格，你不仅可以留下，还可以做机票销售组的组长。”

　　如果不能，自然就是解除劳动合同，安夏知道曾经拿过高薪的人是接受不了降薪降职的，心理失衡会出事。

　　纪春一口答应。

　　他展现出强大的行动力，在短时间内，就说服了好几家航空公司，愿意让紫金代售机票。

　　代理费谈得跟机场售票柜台一样。

　　对于紫金来说，就已经赢过机场了，线上销售没有房租。

　　安夏便将纪春正式编入新的组，给他三个月的试用期。要是这三个月内不行，那还是不行。

　　公司里大多数人还是觉得这个项目挺没意思，显不出本事，毫无技术含量。

　　除了是用电脑卖票，就跟公交车上卖票的一样，公交车上的还能喊两声「看好自己的包」，算提供额外的暖心服务呢。

　　「机加酒」的模式推出后，非常受欢迎。

　　有不少新建的高星级酒店主动过来询问求合作。

　　他们以前是在报纸和电视上打广告。但是能买得起报纸的人很多，对于很多报纸读者来说，花一百块钱住酒店，根本就是疯了，还不如住六块钱的招待所多人间，然后拿剩下的九十四块钱吃东西。

　　在这个年代能坐得起飞机的人，不是有权就是有钱。

　　基本已经脱离「为什么不拿这钱买点好吃的」出行的初级需求阶段。

　　机票购买行为，就相当于是对人群进行了一道筛选，比在报纸上打广告的广撒网式要精准许多。

　　还有与各个出租车公司合作，也很受欢迎。

　　九十年代的出租车行业，也以不规范而著称。

　　在乘客这边遇到的问题是：绕路宰客、拒载，还有到了交接班的时间，全城出租车都像凭空消失了一样。

　　在出租车司机这边的问题是：要跟黑车斗智斗勇、想跑长线，但是乘客只给个短线。

　　在机场趴活的风险尤其大，运气好，可能等半个小时后，直接来一单跨城，运气不好，可能趴了两小时的活，结果出了机场没两步，乘客就到了。

　　安夏给出的方案，是提前预约一口价，乘客预约的时候，就约定好价格，并支付给销售平台。

　　乘客这边不用担心下了飞机要等很久，然后遇上一个把人当凯子宰的司机。

　　司机那边不用担心等半天，结果等了一个起步价。

　　大家都有保障。

　　在强大的广告宣传和对机构公关的力量下，旅行平台赢得了开门红。

　　“纪春，做得不错，下一步，你想好要做什么了吗？”安夏问道。

　　如果是普通人，可能会回答维护好平台，让项目稳定运行。

　　纪春的脑子里还是装了一些想法的，他从安夏给的机加酒、机加车的项目里，想到了新的花样：机加门票。

　　“我跟几个旅游景点多的城市的司机都聊过，说好多外地人。哪怕是来出差的，也会挤出点时间去知名景点逛逛。

　　这部分钱，公司不报，得自己掏，有些人看着门票价格，咬咬牙买了，有些人就算了，我想，如果有优惠的话，应该能吸引更多人。”

　　不错不错，动脑子了，安夏又笑着问道：“可是公园和博物馆现在都是国家拨款，赚不赚钱，他们无所谓，你打算怎么说服他们？”

　　“他们不在乎赚钱，里面小卖部应该不是国家拨款了吧？他们能在里面支摊，就说明有关系，让关系户替我们说话。”

　　不愧是纪春，第一反应就是搞关系。

　　“还有呢？”安夏又问道。

　　纪春努力想了半天，想不到了。

　　安夏提醒道：“在政府机构里，有一个文化和旅游部，那个部，也是要业绩的。”

　　“我懂了！我这就想个方案出来。”

　　纪春给出的方案是邀请各地文旅局宣传他们本地的特色，欢迎各地游客去他们那里玩。

　　然后正好借机销售旅游产品。

　　此时的人对于去陌生的城市旅游，还是很紧张的，有些人靠婚假、探亲假凑出一点时间。

　　但也只敢去自己熟悉的地方，总觉得在陌生的城市两眼一摸黑。

　　纪春提供了一站式全包的服务，如果有钱，全程都有人接送。

　　如果没钱，紫金旅行提供全程免费的路书，到了某个城市，公交车要怎么坐、有哪些旅店、这些店的平均价格，有什么好吃的，那些食物的平均价格，还有些推荐的老字号。

　　这些信息搜集起来一点都不费劲，各地文旅局自有人兢兢业业收集消息。

　　刚开始纪春不理解为什么要提供免费路书，吃力不讨好。

　　没过多久，他就领悟到答案了，这就是「紫金商情」的旅游版：“安总，有好几家饭店来问我们，能不能把饭店的详细信息刊登在我们的路书上，愿意给钱。”

　　紫金商情有专家分析版，紫金旅行也有，欢迎热爱旅行的人投稿。以旅行者的身份，去看不同的景点。

　　这个项目，文旅局特别想参加，不过安夏给他们专门辟了一个单独的频道。

　　官方眼里，自家宝，万千好。

　　在旅行者眼里，它可能就是一个坑爹货，不去后悔一天，去了后悔一辈子的那种。

　　根据纪春的调查数据，许多人去历史气息浓厚的城市，首选目的地必是当地的博物馆。

　　最高的差评也是博物馆。

　　现在的博物馆不比许多年以后，91%免费，现在就连省级市级博物馆都要买门票。

　　很多人买了门票以后，高高兴兴进门，一脸懵逼出来，只记住了……满坑满谷的破瓦片，烂罐子……

　　就连最牛逼的陕博也不招待见，那些一眼就能看出华丽和风采的何家村窖藏出土文物这会儿还不是展品。

　　进门的人想到交的门票，越想越气……能给好评那是见鬼了。

　　文物其实很多时候就是听个故事，不然谁会吃饱了撑的跑到阳关遗址看一块破石头，可不就是为了一句「西出阳关无故人」嘛。

　　被差评最多的是一个门票定价挺贵，全是石碑的博物馆。

　　差评最多就是：

　　看不清还收这么贵。

　　都不知道写了什么。

　　一点意思都没有。

　　什么都没有，门票也太贵了，真敢收。

　　……

　　下面有本地人出来控评：

　　那是有文化的人去的，你看不懂就去上扫盲班。

　　没请你来。

　　懂的人自然能看懂，你不懂，跟你说了也没有用。

　　我觉得现在就挺好的，文化韵味本来就要自己体会，你这么喜欢吃别人嚼碎的馍啊？

　　……

　　游客和本地人在评论下面吵成一团，很快就进入地域歧视和人身攻击状态。

　　游客高呼：傻逼才去你们那。