甚至可以说是叫做白板微博，根本没有任何的认证，头像是一张星空图，ID更是简单，直接就是“枫叶”二字，最近发的一条微博，居然还是两年七个月之前转发的NBA。
唯独简介上有些不同！
写着“魔都胜泰汽车公司董事长”这一行字。
这怕不是一个假号吧！
难不成王林@错了！一时间不少人都是这个想法！
甚至有人还回到王林的评论区去评论了一下！
王林也是知道赵枫的微博确实是个白板微博！
当初的那个介绍还是赵枫当时签到获得胜泰汽车股份之后太兴奋，然后修改的！
不过，这个微博账号确实是赵枫本人使用的微博账号！
不光王林自己关注了赵枫，他上次还让儿子王校长也关注了一下。
另外，郎新武和胡培清、秦武、刘玉红他们也都关注了这个微博！
所以，赵枫这个微博虽然看着白板，但是含金量也是很高的！
而王林，也在自己的微博下面回复了一下那个询问的评论，做了说明之后，就不再多管了！
但是，能让王林做出评价的人肯定不简单！
所以一时间，粉丝加上一些广告推广都没有一百人的微博账号粉丝数量瞬间突破四位数！
以这个速度，可能今天赵枫的微博账号涨粉十万都没问题！
之所以这么多人关注赵枫，其实除了一些好奇心重的路人之外，更多的还真是一部分来自于SUNSIX男团粉丝团的粉丝，这部分就属于黑粉了！
所以，一时间除了粉丝数外，私信也多了很多！
秦武和胡培清一直都在注意着网络上的动向！
郎新武发微博的时候，他们还纷纷私信给郎新武道谢来着，他们和郎新武的关系也谈不上很好，但是毕竟都在魔都，偶尔参加一个酒会什么的，多少也算是泛泛之交！
可是王林后面的微博已经@出来赵枫的账号这一波！
他们瞧见之后，顿时纷纷心中觉得十分不妙！
毕竟赵枫可没说过他想要出现在大众面前！
于是，秦武和胡培清他们几个赶忙一个个的都给赵枫发微信、打电话！
可是奈何赵枫觉得今天的事情比较重要，所以将手机调了静音，还丢给了赵雪，让她装在了她的包包里。
所以一时间他们都没有联系到赵枫。
一时间，都快把他们几个愁死了！
。。。
远在意呆利的赵枫却悠哉悠哉的在法比奥的陪同下，在兰博基尼博物馆大饱眼福。
从历史的角度上来讲，诞生于1963年的兰博基尼是一个很年轻的品牌！
所以他的历史车型注定不是很多，所以参观起来也会比较轻松！
而翻新之后的兰博基尼博物馆更是被大家戏称为“牛棚”。
“牛棚”分为上下两层！
第一层主要是一些经典的车型，涵盖了兰博基尼六十年代到九十年代各个时期的一些标志性车型，第二层则是以一些新车和概念车为主！
而法比奥为了细致的为赵枫介绍兰博基尼的品牌文化和内涵，自然要从一层开始参观。
已进入牛棚！
赵枫就瞧见了面前的墙壁上象征着力量和战斗精神的金色奔牛车标，不得不说，兰博基尼的车标还是很好看的，霸气而高贵！
不过，博物馆中的品牌历史轴可能是角度不同，从门口往里走的顺序居然是新车型到旧车型！赵枫瞧着还是有些不习惯！
代表了上世纪60年代的兰博基尼车型是：1963年公司成立后推出的首款量产车型350GT、1966年登场随即树立了超级跑车标准的Miura、1968年开始生产的4座豪华GT跑车Espada。
法比奥走到兰博基尼350GT身旁，转身看向赵枫笑着说道：“接下来就让我为赵枫先生介绍一下我们品牌的第一款量产车型350GT！”
赵枫微微笑着颔首！
法比奥这才是正式介绍道：“350GT由FrancoScaglione构思的350GTV原型车发展而来，具有更加平衡的设计，一经推出就取得了成功，被视为一款性能出色、外形迷人的GT跑车。”
“350GT采用钢管车架配铝制外壳，产量约120辆，当中大部分搭载320马力3.5升V12发动机，配5速手动变速箱，前后独立悬挂，四轮盘式刹车，并可选装限滑差速器，其0~96公里/小时加速只需6.8秒，极速超过250公里/小时。”
第504章 参观兰博基尼博物馆！（上！）
1法比奥提到了350GT这辆车，那可以说是滔滔不绝！
赵枫围绕着这辆车转了一圈儿，目光随意朝着后面瞧了一眼，却看到一辆外形颇为帅气的跑车！
当然，这辆跑车的风格一看就应该是上个世纪的！
所以，当赵枫看向了这辆跑车之后！
法比奥注意到赵枫的眼神后，嘴上停顿了一下，随即简单的对350GT做了一个收尾！
这才是带着赵枫几人走向了旁边不远处的那辆跑车！
棕色的跑车车身，看着依旧很是亮眼！
但是，赵枫走近了之后，总感觉这款车型瞧着有点和保时捷的外形上有些相似！
当然，只是一些相似而已！
事实上这款车型同样是兰博基尼的一款经典车型！
它的名字叫做“Miura”！
法比奥站在赵枫身旁，细致的介绍道：“这款面世于1966年的Miura可是一款传奇车型！”
“兰博基尼杰出的工程师依照当时正炙手可热的中置发动机原型赛车，研制了采用相同架构的公路跑车底盘，Bertone公司的年轻设计师马塞罗·甘迪尼交出了具有突破性的外观设计，拥有低矮的外形、妖娆的曲线，圆形大灯上下的格栅好似迷人“睫毛”的Miura引起了轰动。”
听着法比奥的介绍，赵枫依旧觉得这辆车的外形和保时捷新世纪的一些车型风格比较相似！
不过，也可能当时那个年代的一些跑车设计风格就是如此呢！
法比奥依旧在介绍着：“这款搭载350马力中横置V12发动机，后轮驱动的划时代跑车，0~100公里小时加速只需6.7秒，最高时速达到280公里小时，一举成为当时世界最速量产车，并催生了“超级跑车”这一新名词。从1966-1973年间共有475辆Miura、140辆MiuraS（370马力）和150辆MiuraSV（385马力）被制造出来，今天，每一辆都是价值不菲的珍品。”
赵枫面露一抹惊讶之色！
从数据上来说，这辆车的数据和现在的一些车型对比来说，都不输于人！
可想而知这辆跑车被设计出来之后，是多么的惊艳！
赵枫都不由得为它赞叹一声！
当然，赞叹归赞叹！
其实从这两辆兰博基尼十分经典的量产车型来看！
在它们面世的时间内，兰博基尼品牌的外形设计风格并没有确立，设计语言上当然也并不是那么的统一！
当时，有了这两款量产的经典车型的奠定的基础！
1968年的日内瓦车展上兰博基尼推出了Espada。
这款旨在扩展产品线的4座豪华跑车由费卢奇奥·兰博基尼先生授意，马塞罗·甘迪尼设计。因为外形深得人心，在十年的生产周期内，虽然做了多次改款，发动机性能不断提升，内饰也有不同程度变化，但外形却始终如一。
而从这款兰博基尼的四座跑车外形上，赵枫也看出来了后世兰博基尼的些许设计风格！
这款车型在当时颇受欢迎，外形是原因之一，但是因为其宽大的座舱，充足的行李厢容积，强劲的V12发动机，可轻松实现250公里小时高速巡航的性能，让Espada成为了意呆利GT的代表，为盛大旅行而生的豪华座驾，总产量1227辆。
接下来的几款车型一一浮现在赵枫的眼前！
而在七十年年代之后面世的这些车型却展现了马塞罗·甘迪尼设计，尤其是兰博基尼Countach的到来，令世人感受到深深的震撼。这款于1974年开始量产的超级跑车，其低矮宽阔的楔形车身和独特的“剪刀门”，看上去前卫梦幻，好似太空飞船。
法比奥时刻都在关注着赵枫的表情！
当看到赵枫看到这个车型之后，眼中一闪而过的喜悦之色后！
他当即深情的介绍道：“Countach车系的首款型号是LP400，所搭载的4升V12发动机采用中纵置布局，最大功率375马力，0~100公里小时加速只需5.4秒，最高时速可达309公里小时。时至今日，汽车收藏市场对Countach的需求仍然畅旺，特别是在整个生产周期内只出厂了151辆的LP400，因最能体现设计原味，而备受追捧。”
赵枫当然理解法比奥说的话！
只是一百五十辆的存世量确实稀有！
老实说，赵枫都想在世界范围内搜寻一些这些跑车的经典款，复刻一个兰博基尼博物馆了！经典
除了七十年代惊艳世人的兰博基尼Countach之外，还有一个车型不得不提！
那就是八十年代由军用越野车项目衍生来的LM002，这个车型可是兰博基尼汽车在SUV领域的首款作品。
其量产始于1986年，凭借强大的V12发动机和全轮驱动系统，庞大沉重的LM002仍可在7.8秒内完成0~100公里小时加速，最高时速可达210公里小时，离开路面，其越野性能也相当了得。
在SUV还未成为大行其道的热门车种时，兰博基尼LM002真可谓神来之笔，可以说是为今天的Urus埋下了伏笔。
。。。
参观完LM002之后，赵枫一行人随着法比奥的缓缓往后面走去！
这时候，准备拿出自己的手机的赵雪，才是突然发现自己手机边上的赵枫的手机在不断的震动！
拿出手机看了下，屏幕上方显示足足十三个未接电话！
一时间她还以为这是有什么急事儿呢！
赶忙上前一步走到了赵枫身旁，急忙凑到赵枫身边，低声道：“老板，您的手机有很多未接来电，应该是有什么急事儿！”
赵枫闻言，从赵雪手中接过了手机！
刚才或许是因为许久没人接听，拨打过来电话的秦武挂断了电话！
所以，当赵枫拿过来手机看到的，就是手机上显示的足足十四个未接来电的！
意识到可能出了什么紧急情况的赵枫，抬头看向身边的老先生法比奥！
笑着道：“法比奥老先生，你稍等一下，我去接个电话！”
法比奥闻言，当即点头，随后道：“好啊，正好我们现在已经到了午餐时间，稍后我们一起去博物馆旁边的餐厅用餐怎么样？”
赵枫笑着点了点头：“麻烦您了，法比奥老先生！”