“原来是给哪个单位建造的？”

　　“连云港海事局。”

　　海事系统是按照“一港一监，一水一监”的原则设立管理机关的。

　　连云港是江苏省唯一的深水海港，自然要设立海监局。曾经的连云港海监局、现在的连云港海事局，跟江南海事局一样直接隶属于国家海事局，其在交通系统内的地位远超南通海事局。

　　并且，连云港海事局不只是管连云港海域的海上交通安全，盐海海域也是其辖区。

　　由于连云港、盐海经济发展的没南通好，水上交通管理的体制改革相对滞后，直至今日两个地市依然没设立地方海事局，所以连灌河等内河都在连云港海事局的管辖范围。

　　同一个省内，有两个“山头”，这样不利于管理。

　　韩渝想起一个传言，低声问：“听说上级要把连云港海事局划归江南海事局管理，有没有这事？”

　　“还有人说我们江南海事局要跟以前一样接受长江海事局领导呢，说什么的都有，谁知道是真的还是假的。”

　　“我觉得江南海事局接受长江海事局领导不太可能，毕竟江南海事局不只是管长江江南段，现在既要管江也要管海。”

　　“不操那个心了，韩局，等新海巡船完成海试，你跟不跟我们一起去上海接收？”

　　“看情况，如果有时间，就跟你们去开开眼界。”

　　吴海利很清楚自己负责给大桥建设保驾护航只是暂时的，甚至只是挂个名，毕竟大桥不知道什么时候才能开工。

　　他停住脚步，嘿嘿笑道：“韩局，局里安排我过来给大桥建设保驾护航既是想让我给人家腾位置，也是想让我帮韩处占位置。许局和朱局找我谈话，问我有什么想法，说白了就是让我提条件。

　　像我这样的能混到副处已经很不错了，我怎么可能跟组织上提条件。但领导开了口，不提点又不好。我跟领导说我本来就是开船的，等江南造船厂把海巡船交付给江南海事局，能不能帮我跟局领导争取争取，让我做船长。”

　　“交管中心的工作强度那么高，没日没夜的，责任还大。许局和朱局让你来给大桥建设保驾护航，是对你的照顾，毕竟你不能跟年轻人比。”

　　“我知道。”

　　“做船长也行，等我将来退居二线，我也向组织上申请回去开船。”

　　“韩局，这么说你支持我做船长？”

　　“当然支持，不但支持而且很羡慕。虽然船小了点，但那是条海船，是可以去海上训练执法的公务船。”

　　“有机会帮我跟傅局、汤局说说好话。”

　　“我跟傅局不熟，再说这个职务没人会跟你竞争。海上巡逻执法风里来雨里去很辛苦，还具有一定危险性，也就我们这些船员出身的感兴趣，人家才不会跟你抢呢。”

　　“想想也是，至少我们南通海事局除了我没人愿意做这个船长。”

　　正说着，对讲机里传来政治处主任丁曙光的呼叫声。

　　“韩局韩局，能不能收到？”

　　“收到收到，丁主任请讲！”

　　“武汉那边紧急通知，让你和齐局赶紧去上海分局开会。”

　　“开什么会？齐局去就行了，我去做什么？”

　　丁曙光看着通知文件，紧握着对讲机解释道：“APEC会议将在上海召开，会议期间的安全保卫工作很重要，公安部和交通部公安局要求我们长航公安局全力以赴，守好进入上海的水道，为APEC会议顺利召开保驾护航！”

　　“APEC是什么会议？”韩渝下意识问。

　　“APEC是亚太地区级别最高、影响最大的区域性经济合作组织，从通知文件上看跟WTO差不多，反正到时候会有好几个国家的领导人来，反正规格很高，不然上级也不会通知各分局主要负责人去上海开会。”

　　丁主任顿了顿，强调道：“我们分局和苏州分局离上海最近，我们的任务很重，齐局说苏州分局到时候要抽调警力去支援上海分局，我们执法船艇多，到时候不但要去人，很可能也要派船去，到时候让你带队。”

　　上海是国际大都市，有的是钱。

　　只要有钱，什么搞不定。

　　韩渝习惯守好自己的一亩三分地，忍不住说：“可我现在要为大桥建设保驾护航，让我去上海支援人家搞安全保卫，市领导能同意吗？”

　　“大桥不知道猴年马月才能开工，再说APEC会议能在我们中国召开，跟当年举办亚运会、今年申办奥运会的性质差不多，是一件全国人民都值得欢欣鼓舞的事，市领导如果知道你要带队去支援上海分局肯定会支持！”

第1064章 咸代表

　　一转眼又下课了，学生们纷纷走出教室，如潮水般涌向食堂。

　　韩向柠为保持身材，中午不吃饭，喝了一口水，走进院长办公室，敲敲虚开着的门，一脸歉意地说：“邵院长，三儿要跟齐局去上海开会，今天下午来不了。”

　　按照原来的日程安排，今天下午组织全校的党员干部学习两会精神。

　　邵院长看了一眼台历，问道：“他去上海开什么会？”

　　“我们中国承办APEC会议，长航公安要负责APEC会议的水上安保，他去开APEC会议的安全保卫工作会议了。”

　　“APEC会议我知道，不是下半年召开吗？”

　　“我开始也以为是下半年召开，刚才去微机室上网查了查，才知道APEC会议不是一个会，而是年会！”

　　“年会什么意思，难不成要开一年？”

　　“差不多。”

　　韩向柠递上一份刚打印的资料，轻轻放到邵院长面前，站在邵院长身边笑道：“你看看，几乎每个月都有会议，2月9号到10，2月11号到19，已经开过两次了。第一次是什么APEC电子商务和无纸贸易研讨会，11号开的是第一次高级官员会议。

　　4月份和5月份都有，不过不是在上海召开。

　　从6月份开始，主要是在上海召开，而且级别一次比一次高，从贸易部长会议到外交、外贸双部长会议，工商领导人峰会，最后是重头戏，亚太国家领导人非正式会议。”

　　中国成功加入WTO，举国欢庆。

　　现在又承办APEC会议，代表着中国正式迈入国际舞台。

　　邵院长政治觉悟很高，看着韩向柠提供的资料笑道：“工作要紧，而且他做的都是重要工作，实在来不了没关系。时间还来得及，我给市委党校的徐校长打电话，请徐校长来讲。”

　　“也行。”

　　“对了，报考在职研究生的事要抓紧，学校有鼓励教职工提升学历的政策，海事局也有。你是挂职干部，两头的政策都能套。我看了一下，学校出一部分学费，海事局出一部分，你自个儿承担的部分也就没多少了。”

　　“这怎么好意思呢。”

　　“都是按政策来的，有什么不好意思的！”

　　这就是挂职干部的好处，工资在原单位领，只要原单位的领导好说话，原单位的一些待遇依然能享受。

　　就在韩向柠盘算着自个儿要出多少钱的时候，长航南通分局的一号车刚通过轮渡过了江。

　　苏州分局与南通分局隔江相望，两家的关系非常好。

　　苏州分局的局长生病住院了，政委和副局长陈子坤正在渡口等，招呼齐局和韩渝上他们跟章家港港务局借的商务车，一起去上海开会。

　　南通分局的警车不可能就这么回去，毕竟到了上海之后不知道人家有没有事，万一人家有事两位局领导就只能坐长途车回南通，司机小孙干脆加大油门，超到前面给商务车“开道”。

　　“齐局，咸鱼，不怕你们笑话，我以为上海开APEC会议跟我们没关系呢，结果高兴的太早，不但我们两家跑不掉，听说连无湖、玖江等分局都有任务。”

　　“这跟开两会一样，遇上这么重大的会议安保。只要是公安，不管地方公安还是行业公安，有一个算一个，谁都跑不掉，哈哈哈。”

　　齐局话音刚落，陈子坤就微笑着介绍道：“齐局，政委，我早上打听过，苏州公安局昨天就开了APEC会议的安全保卫动员大会，还通知铁路公安参加了，估计觉得我们离的远，没通知我们。”

　　苏州分局在江边，距苏州市区太远，不像南通分局就在南通公安局眼皮底下，被人家遗忘很正常。

　　苏州分局的莫政委早习以为常，不禁笑道：“他们的主要工作应该是守住进沪通道，加强安检。”

　　“他们不但要守住岸上的主要道路，也要守住水路，苏州有好多条内河通往上海。”

　　“我们呢？”

　　类似行动齐局不知道经历过多少次，不假思索地说：“我都能猜出局领导会怎么部署，无非是发挥我们长航公安整体联动优势，按照远端控制、层圈过滤、分段管控、分类安检的要求，开展入沪的船舶源头核查工作。”

　　陈子坤忍俊不禁地说：“还要紧盯各类风险隐患，深入辖区涉水企业、码头、农贸市场及宾旅馆等重点单位、场所，加大对可疑人、车、物的检查力度和频次，提高见警率、管事率，及时消除可能存在的安全隐患。”

　　“子坤，你可以啊，越来越像领导！”韩渝忍不住打趣道。

　　“你只要多开几次，讲这些一样不用打草稿。”

　　陈子坤笑了笑，接着道：“要加强对车客渡、船舶的消防设施、器材等情况进行检查，海事要派员进驻我们的检查站，协助我们的一线民警核查船舶和人员信息，形成公安海事联合办公巡航机制……”

　　一套一套的，不愧是中文系毕业的。

　　韩渝正暗暗佩服，齐局又笑道：“这次安保行动的规格只会比两会安保高，规模肯定会比两会安保大，我估计上级会要求上海分局在炮台湾、圆圆沙等水道设水上治安检查站，甚至可能会安排警力前出至浏河口，全面开展长江上海段水域的管控。”

　　水上管控比岸上的管控难。

　　岸上只要安排警力在主要道路设立治安卡口，守住汽车站和火车站，水上的管控就不一样了，水网地区，水路四通八达，想守住那么多条且那么长的河道谈何容易。

　　韩渝能想象到何局现在的压力有多大，也能理解长航公安局领导为何召集各分局主要负责人去上海开会。

　　离得近的几个分局，出人出船支援，同时管住自个儿辖区，不让三无船舶、三无人员和有安全隐患的船舶进入上海。

　　离得远的各分局，跟地方公安交警部门发放“进京证”一样，管住有可能进沪的船舶。

　　这么一来，能大大减轻上海分局的压力。

　　韩渝正寻思着上级会不会这样部署，莫政委好奇地问：“咸鱼，你是不是在人代会上建议重新制定航行规则，打造‘水上高速公路’，结束海轮进入长江不能夜航的历史？”

　　“有这事，莫政委，你怎么知道的？”

　　“熟州港的吴总告诉我的，他说早应该这么做了，他委托我感谢你帮港口企业发声，让我问问你哪天有时间，他要请你吃饭！”

　　“真的假的？”

　　“不只是熟州港的吴总感谢你，章家港港务局的领导一样感谢你，长江沿线各港口的干部职工都要感谢你。用吴总的话说，如果海轮进入长江能夜航，至少熟州港的效益能提升百分之二十。”

　　莫政委笑了笑，接着道：“我们一样要感谢你，要是‘水上服务区’能实现，我们的水上治安和消防管理真能事半功倍。不像现在，船民打电话报个警，我们接到电话出警，可能花一个小时都找不到报案的船在哪儿。”

　　陈子坤深以为然，发自肺腑地说：“岸上的110出警效率是越来越高，在市区，5分钟抵达现场可能有些夸张，但10分钟基本上能赶到。就算在农村，基层派出所接到指挥中心派的警，赶到现场最慢也不会超过半个小时。

　　江上的情况跟岸上不一样，虽然各分局乃至各派出所都配了警车，可江边的路况并不好，很难在第一时间赶到现场。即使能在短时间内赶到，怎么上船又是一个问题。”

　　APEC会议的安保很重要。

　　正在闲聊的这些日常工作一样重要。

　　齐局点点头，也分析道：“如果从江上开执法艇出警，不但慢，夜航还很危险。遇上大风或大雾等恶劣天气，执法船艇甚至不能出港。

　　如果能在江上多设几个‘服务区’，让那些临时停泊的船都集中在‘服务区’，真要是发生警情，执勤民警能第一时间赶到，甚至可以考虑在‘服务区’设警务室乃至消防站！”

　　“咸鱼，所以说你这个建议提的好。不能提了就完事，要盯着点，要持续关注，争取早日实现。”

　　“上级已经很重视了，南通海事局的吴主任说国家海事局和江南海事局的领导过几天要来调研。”

　　“真的？”

　　“真的，吴主任说到时候可能要喊我开座谈会。”