“抛船艏锚！”
“切断油气管路，封闭机舱！”
……
救人重于灭火。
韩向柠下达完一连串指令，确认失火船不会堵塞航道，当即命令船长组织船员弃船。
等十一个船员从上风处有惊无险地撤到监督39上时001终于赶到了，杨勇、罗文江和朱宝根再次变成了消防员，在梁小鱼指挥下操作高压水炮和四杆高压水枪，从上风处开始扑火。
港巡一大队的监督艇紧随而至，在韩向柠这个现场总指挥的命令下，跟监督39一样打开艇上的消防泵，利用消防水龙带喷水协助灭火。
经过近一个小时的努力，连港102的火势基本扑灭，没造成人员伤亡。
001再次“小马拉大车”，在两条监督艇的引导和警戒下，把“连港102”拖到安全的锚地，以便港监局和水上分局对事故进行调查和相关处理。
韩向柠虽然没像小鱼他们那样干体力活，但负责现场指挥精神高度紧张，并且监督艇上又没安装空调，热得都快中暑，一上岸就坐下不想动，更别说去宿舍洗澡换衣裳了。
梁小鱼则回到001上，跟杨勇、罗文江一起挤在指挥舱里吹空调。
“王队长和老朱呢？”
“他们在驾驶室抽烟。”
“我也想抽。”
“抽吧，把门开个缝。”
“抽什么抽，烟都湿了。”
杨勇掏出被水泡过的半盒烟，顺手扔进垃圾桶。
罗文江知道他不喜欢抽王队长和老朱平时抽的那种最便宜的烟，打趣道：“小鱼，你家船上有没有冷饮？”
“有啊，冰砖、冰镇汽水和冰镇啤酒都有。”
“请我们喝瓶汽水，杨哥正好要买烟，让你女朋友把船开过来。”
“请你们喝，我家的汽水是花钱进的！”
“小气鬼，赚那么多钱都舍不得请我们喝点汽水。”
“这不是小气，这是生意。”
“行行行，我们掏钱买，让你女朋友赶紧送过来。”
“杨哥，你要什么烟？”
“两盒红梅。”
“两瓶汽水，两盒红梅，都不够油钱。”梁小余嘀咕了一句，但还是打开甚高频电台，让张玉珍把“商店船”开过来。
韩向柠在岸上听得清清楚楚，想到他们又帮了大忙，并且港巡一大队的杨大他们这会儿肯定也很渴，立马坐起来拿起电台通话器：
“玉珍，我韩向柠，香烟和汽水记救援中心的账，我不喝汽水，我吃冰砖，顺便帮我给监督41送十瓶汽水。”
“好的，马上到。”
“开慢点，注意安全。”
“柠柠姐，我开船你放心。”
……
干完活，吹着空调喝冷饮，绝对是炎热夏天里最惬意的事。
水上救援中心请客，所有人都有。
王队长坐在驾驶室里喝着冰镇汽水，看着宽阔地江面叹道：“不来营船港不知道有这么多火灾，水警四中队都快变成水上消防队了。”
“贾指和马金涛他们又没参加，救火主要是我们和小杨、小罗。”
“贾指和马金涛他们只是没来江上救火，船闸里面一样有火情，不过他们那边比我们这边好救。那边河面不算宽，河上船多，把水泵搬上船就可以抽水浇水。”
聊到救火，朱宝根不禁笑道：“没看出来，柠柠这小娘挺厉害的，刚才指挥那么多人，连杨大都听她的。”
“她在交管中心时就指挥调度，指挥救援跟指挥调度差不多。”
王队长想了想，又感叹道：“徐所在时说得对，江上的消防管理太乱。港监有权管，水上分局有权管，说起来都有权管，可又都没有消防队。一遇到火灾就要征调别人来救火，这算什么事。”
驾驶室里没外人，朱宝根没什么好顾忌的，抬头道：“管理可以收钱，建造消防船、组建水上消防队要花钱。来钱的事都很积极，花钱的事除了徐所谁愿意干？”
话糙理不糙。
王队长没想到朱宝根竟有这见识，沉默了片刻笑道：“咸鱼愿意。”
朱宝根下意识问：“王队长，咸鱼想做什么。”
“他昨天跟我说所里的趸船下水快六年了，最多再用四年就要坞修。趸船不是001，用人家的船坞不可能不给钱。001的主机辅机维修保养的成本是越来越高，而且太耗油了，再用三四年也要换。”
“这要花多少钱？”
“趸船坞修少说也要五万，换两台主机和一台辅机起码十五万。如果再换下高压水炮，估计得二十五万。”
“水炮也要换？”
“咸鱼说我们的水炮只能射五十米，救今天这样的火没问题，要是遇上油轮油驳和岸上的油库或者化学品仓库失火，我们不去救火肯定不行，去了就是拿大家伙儿命当儿戏。”
“水压不够大，射的不够远？”
“嗯。”
王队长掏出烟递上一支，无奈地说：“你又不是没参加过火灾爆炸事故的通报会，那些失火的油轮油驳和化学品仓库要么不爆炸，一爆七八十米范围内都很危险，你说说这些年因为救火死了多少消防员。”
如果从安全角度出发，那是应该换台高压水炮。
朱宝根想了想，追问道：“咸鱼有那么多钱吗？”
“他在写报告打申请。”
“跟谁申请？”
“水上分局、港监局、港务局和我们启东公安局，只要有权管的单位，他都打了申请报告。”
“我们启东公安局肯定不会出钱，丁所说局里不但没钱，还欠好多外债。”
“局里欠谁的债？”
“欠水厂的水费、供电局的电费、邮电局的电话费和汽修厂的修理费。看守所建好了，工程款没全给人家，听说二建公司要跟局里打官司。”
启东公安局没钱，水上分局一样穷。
港务局现在归市里管，把钱卡得死死的，估计也不会给咸鱼钱。
至于港监局，现在换了领导，人家跟咸鱼不熟……
王队长不认为咸鱼能搞到钱，干脆换了个话题：“他今天引水去了，也不知道什么时候能回来。”
“可以问问柠柠，柠柠肯定知道。”
……
正如王队长和朱宝根所说，韩渝正在一艘外轮上引航。
港监局没引水员，依然是从港务局抽调的。
港务局的引水员崔青松是个经验丰富的老船长，对航道情况和潮水非常熟悉，不用看水深探测仪都知道哪里多深。
但老崔同志在做引水员之前是近海货轮的船长，并且他服务过的几艘货轮都是特别老旧的那种，对这些年建造的船舶不是很熟悉，更别说外国的轮船。
今天的这艘外轮是从北槽航道进入长江的，长江不是大海，江上的船舶特别多，不然入海口至南通这一段也不会被誉为黄金水道。
正因为江上的船舶太多，货轮需要不断机动。
他一会儿让跑十二节，一会儿让跑十五节，外国舵手不得不在他的指令下频繁加减速。
韩渝跟他不一样，不光学过船舶驾驶也学过轮机技术，上船之前就跟船代了解过这条外轮用得是什么主机，了解过主机的工况。
转速上不去，航速自然也上不去。
果不其然，驾驶台的电话响个不停，轮机部快抓狂了，不断打电话提醒不要跑七百五至八百这个转速。
老崔的英语不是很好，听了好一会儿才大致搞明白怎么回事，微皱着眉头问：“七百五至八百是共振区？”
“不是共振区，引航员先生，我们的主机有缺陷，如果总跑这个转速会给我们带来大麻烦。”
外国船长知道他英语不太好，只能用尽可能简单的措辞解释。
老崔只负责引水，只要保证航行安全，又不是轮机长，不用考虑主机运行安全，不认为这么引航有什么不对。
外国船长急得团团转，韩渝实在看不下去了，用普通话说：“师傅，要不我下去看看。”
“行，看看怎么回事。”
韩渝跟船长低语了几句，跟着一个水手去轮机舱。
不看不知道，一看吓一跳，他赶紧回到驾驶台，站在老崔身边不动声色说：“他们的主机确实有缺陷，在800转的时候，主机排温蹭蹭涨，各缸都会在430-470之间。”
老崔头一次遇到这种情况，不解地问：“怎么会有这样的缺陷？”
“应该是主机工况匹配设计有问题，750-840转时扫气压力低，排温很高。当扫气压力低于1.2时，设置的废气旁通阀通过空气瓶供空气驱动增压器旋转，高于1.5时就会关闭。”
生怕老同志不明白，韩渝强调道：“区间设置的这么大，以至于750-840不能长时间跑。一旦介于这个区间转速，排温会特别高，而排温长时间超过430很容易烧排气阀，所以要在安全前提下加速或减速绕过这个区间。”
主机要是损坏会造成货轮失控，一旦失控就会发生安全事故。
老崔不敢再不当回事，权衡了一番，干脆回头道：“小韩，你来吧。年纪大了，有点累，我先歇会儿。”
第228章 创业容易守业难
启东公安局，局长办公室。
丁政委正坐在沙发上看韩渝提交的报告。
这份关于申请经费的报告材料很长，居然多达十二页。
前两页主要是回顾了沿江派出所趸船和执法救援船投入使用以来，参加过哪些行动，作出过哪些贡献。
甚至以数据说话，比如这些年靠这两条船挽回了多少经济损失，以此强调趸船和001存在的重要性。
第二部分很专业，通过检查发现趸船和001的存在哪些问题，需要怎么维修，需要更换哪些设备。