“哪怕是没有时间搞什么宣传活动也没有关系，直接放在4S店里面销售就行了。”

　　曹阳现在对于摩托车和自行车这些汽车公司的附属产品，也是比较看好的。

　　路虎汽车给人的印象就是越野性能很好。

　　推出山地自行车，也算是符合自己的品牌定位。

　　当然了，路虎的自行车，价格肯定不会便宜。

　　动不动几万的售价，甚至十几万的售价，也算是可以满足不少爱好户外活动的土豪的期待。

　　“嗯，现在确实是一个不错的时机。”

　　“自行车的生产难度相比摩托车要低不少，现在就开始推出来倒也没有问题。”

　　相比捷豹汽车那边把摩托车当成重要的一个业务来搞，路虎汽车这边的自行车，就更多的是一个添头的效果了。

　　一些土豪车主需要能够提高自己格调的自行车，路虎这个牌子，显然还是可以满足许多人的需求的。

　　毕竟“大老虎”的品牌影响力，在华夏还是杠杠的。

　　南山汽车集团收购了捷豹路虎之后，也没有在华夏推出50万以内的路虎车型。

　　使用了南山变速箱的8AT、10AT之后，路虎汽车也不再是“修不好的路虎”。

　　自然而然的，路虎汽车在华夏的影响力就上了一个台阶。

　　现在是妥妥的超豪华品牌，就是宝马和奔驰对上路虎，都要略有不如的感觉。

　　当然了，论其知名度来，肯定还是要奔驰宝马更大一些。

　　这倒是路虎汽车还需要继续努力的地方。

　　“米莱在捷豹摩托车上面取得了那么好的宣传效果，我估计其他的一些人也会考虑在路虎自行车上下点功夫。”

　　“到时候你们可以多留意一下互联网上的变化，争取让路虎自行车成为一个网红级的产品。”

　　对于这种价值几万块，甚至十几万块的自行车，你按照正常的思路去销售，肯定是没有几个人会买的。

　　毕竟这已经脱离了生活必需品的范畴，妥妥的属于奢侈品了。

　　但是奢侈品并不表示没有销量，要是营销的好，也许可以给大家带来意外的惊喜。

　　像是LV的包包，人家什么时候担心自己的销量了？

　　一个包包居然还能有收藏价值，买了用几年再转手居然还能挣钱，这也算是玩出花来了。

　　“嗯，我们到时候也跟汽车之家那边好好的沟通一下，借用一下他们的一些宣传资源。”

　　“与此同时，我们也会在官网和购物网站上面上架我们的路虎自行车，让它在互联网上能够有较高的曝光度。”

　　潘江辉现在也慢慢的意识到了互联网营销的重要性。

　　之前捷豹路虎的广告，大部分都是在传统的电视台和杂志上进行投放，在互联网上投放的相对比较少。

　　但是伴随着时代的变化，这肯定也是要慢慢调整的。

　　在网上宣传自己的产品，根本就不需要担心会不会掉价。

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　　“艾莫哈，上一周我们的摩托车在华夏的销量下跌了一半，这是什么情况？”

　　捷豹摩托车越是火爆，自然会对同级别的产品产生影响。

　　虽然高端大排量摩托车的品牌有好几个，但是宝马在华夏的销量是最高的。

　　考虑到宝马摩托车跟宝马汽车的关系，捷豹摩托车自然是给宝马摩托车带来了最大的冲击。

　　甚至这个冲击程度已经超出了许多人的预料。

　　“菲利普斯，还能是什么情况呢，被捷豹摩托车给影响了呗。”

　　艾莫哈苦笑着答道。

　　捷豹摩托车上市的第一周，宝马摩托车销量就有所下滑，但还不是那么大。

　　可是到了第二周开始，情况就完全不一样了。

　　由于捷豹摩托车火出圈了，知名度一下就上来了。

　　再加上人家的造型确实是很拉风，动力和各方面的性能又很不错，所以被潜在消费者看中也是不奇怪的事情。

　　“捷豹今年才第一次生产摩托车，就能有那么大的影响力吗？”

　　菲利普斯觉得自己只是度了个假，怎么回来就变成这个样子了？

　　他完全接受不了啊。

　　“捷豹汽车虽然是第一次生产摩托车，但是它们的产品确实是很让人惊艳。”

　　“再加上如今他们是南山汽车集团旗下的企业，在华夏宣传领域方面的影响力，你也是见识过的。”

　　“这种情况下，才有了捷豹摩托车的火爆。”

　　艾莫哈很是无奈的解释了一下。

　　这个情况完全超出了他的预料。

　　之前他也是隐约听说了捷豹汽车要搞摩托车的事情，但是并没有太当回事。

　　毕竟全世界那么多的车企，估计曾经想过要生产摩托车的也有不少。

　　但是最终没有任何一家车企能够给宝马摩托车带来什么威胁。

　　现在也不差捷豹汽车一家。

　　谁知道局面那么快就失控了。

　　“捷豹汽车生产摩托车，一下就火了，这很可能会给其他汽车厂家带来非常不好的印象。”

　　“到时候奔驰、奥迪、保时捷等车企要是全部都对高端摩托车感兴趣，那么以后我们的摩托车事业就要有大麻烦了。”

　　菲利普斯想的比较多。

　　毕竟很多事情往往都是缺少一个导火线，一旦导火线出现之后，情况立马就会发生巨大的变化。

　　高端摩托车的销量虽然不算是特别的高，但是利润率其实是很高的。

　　30万人民币一辆的摩托车，也许利润就有10万元，甚至15万元。

　　这要是全球一年卖个20万辆，那也是两三百亿人民币的利润。

　　不管是放在什么公司里头，这个利润都是不可忽视的。

　　再说了，高端摩托车还能跟汽车起到相辅相成的品牌建设影响作用。

　　这方面的影响是难以量化的。

　　“我觉得捷豹摩托车是一个特例，一方面它们把摩托车设计成为车标的豹子形状，这是其他车企没有办法模仿的，但是又有很强的辨识度，受到了一批消费者的喜欢。”

　　“另外一方面，也不是所有的品牌都有南山汽车集团那样子的宣传能力，可以在华夏市场快速的打开局面。”

　　“而在欧洲那边，一个全新的摩托车品牌，不管是哪家公司创立的，都没有那么容易发展起来。”

　　艾莫哈对自己的这一个判断，倒是很有信心。

　　欧洲那边，根本就没有太深厚的创业土壤。

　　汽车市场也好，高端摩托车市场也好，其实都已经相对固化了。

　　一个全新的品牌根本就不可能那么快的打破局面。

　　那边的消费者甚至都已经相对固化了，不像是华夏那边，消费者对于品牌忠诚度很低，轻易就会改变自己的主意。

　　“哪怕是其他品牌不跟进，一个捷豹摩托车也可以把我们搞的很惨了。”

　　“不说华夏这边人家已经有宣传上的优势，就是在欧洲那边，捷豹品牌的影响力也是一点都不低。”

　　“甚至在东南亚这边，捷豹的影响力也是不会比宝马差多少的。”

　　菲利普斯这么一说，艾莫哈就不知道怎么去反驳了。

　　毕竟捷豹作为英吉利品牌，在许多英联邦国家都是有不低的知名度。

　　甚至这些地区的人在买高端车型的时候，对捷豹都有一定的倾向性。

　　以前捷豹是没有摩托车，所以大家在买高端摩托车的时候，肯定也不会考虑这方面的问题。

　　但是现在情况不一样了。

　　菲利普斯觉得捷豹摩托车将会给宝马摩托车带来巨大的威胁。

　　关键是他还不知道应该要如何去应对。

　　“捷豹摩托车目前推出来的三个系列的产品，价格都是比较高的。”

　　“相对来说，我们的产品线要丰富很多，给消费提供的选择也多了很多。”

　　“我觉得今后公司可以重点在30万以内的摩托车市场进行发力，进一步的拓展十万以内的市场。”

　　艾莫哈是没有信心在同价格区间的产品里头压倒捷豹摩托车的。

　　毕竟人家的品牌影响力不比宝马汽车要差，产品力也不会更差，还那么擅长宣传。

　　说的不好听一点，捷豹摩托车就算是想要失败，也有点困难啊。

　　“这固然是一个办法，但是让人知道了就觉得是宝马摩托车怕了捷豹摩托车，以后我们的品牌力想要超过捷豹，就非常困难了。”

　　菲利普斯考虑的比较多。

　　在他看来，卖产品是一件很重要的事情，但是提升品牌影响力也是需要考虑的问题。

　　要不然的话，到时候直接会影响宝马汽车的销量，这是不能接受的。

　　当然了。这个时候，不管他能不能接受，实际上他的选择都很少。

　　除了投入更多的资源去宣传宝马的摩托车，他们能够做的事情非常有限。

　　当然了，他肯定也不会那么轻易的死心。

　　“这样吧，你让技术部门买几辆捷豹摩托车回来，好好的进行一些测试和对比，看看能不能找到他们的一些薄弱项目。”

　　“要是能够从他们的产品本身找到问题去攻击他们，对我们才是比较有利的。”

　　菲利普斯补充提出了一个自己的想法。