“毕竟这些年有不少国家都宣称要研究CH－53类似的产品，但是最终什么都没有拿出来。”

　　“可是启明星科技刚刚把我们波音的CH－47给抄袭出来了，接下来把西科斯基的CH－53抄袭出来的可能性是非常高的。”

　　“这一点，西科斯基的人肯定也是想清楚了。”

　　大卫简单的分析了一下现在的局面。

　　还别说，事情的发展真的是跟他说的差不多。

　　“确实如此，启明星科技那边的事情，不能用常理来对待，重视一些总是没有错的。”

　　“不过他们上马了那么多的项目，如果我们把南山汽车集团等公司的利润大幅度的砍掉的话，估计启明星科技那边就要郁闷了。”

　　搞新产品研究有多烧钱，约翰是很有概念的。

　　毕竟美利坚主要的军工企业，他都是有打过交道的。

　　“我们的动作要快一点，要不然拖得越晚，就给了南山集团越多的储备现金流的机会。”

　　“这一次最好就是能够一次性的给对方一个沉重的打击，免得他们今后继续威胁到我们的利益！”

　　大卫现在对启明星科技的怨恨，绝对是前所未有的。

　　而伴随着这些怨气，相关的一些措施的推进速度自然也是非常的快。

　　启明星科技乃至整个南山集团，这些年的快速发展影响了不少美利坚企业的核心利益。

　　现在被人对付，几乎是必然的事情。

　　特别是有人牵头的情况下，各种动作自然就发展的很快了。

　　南山集团马上要面临最大的一次危机。

第848章 史上最严制裁，南山集团危险了

　　暴风雨前的宁静。

　　美利坚那边的各种动作，启明星这边暂时还不知道。

　　不过雄鹰重型运输直升机的渲染图发布之后，中航那边赵天灵是忍不住亲自飞到了羊城，要跟启明星科技这边详细的交流一下。

　　“曹总，启明星科技这边发布的新款直升机图片，是对标西科斯基的CH－53进行开发的不？”

　　赵天灵见到曹阳的第一个问题，就是互联网上闹的沸沸扬扬的一个内容。

　　一般的民用产品，你光明正大的去借（抄）鉴（袭）别人家的产品，估计会被不少人骂。

　　但是高端的军工产品，这样的做法不仅不会被骂，反而会被许多网友认为是技术实力提升的一个表现。

　　毕竟之前华夏在高端的军事产品方面，跟人家美利坚确实是有差距的，这一点还是要客观的认识到。

　　现在能够不断的追上，甚至在一些领域实现超越，那就是非常了不起的存在了。

　　以华夏人的智慧，以华夏的生产速度和产能，一旦技术取得突破之后，那个爆发力绝对是非常夸张的。

　　就像是鲲鹏重型运输直升机，明年开始量产之后，在未来几年之内就会大规模的装备相关的部门。

　　这个装备速度，可能是美利坚那边花费了十年，甚至是几十年才达到的。

　　偏偏华夏这边一次性装备了那么多先进的装备之后，花费的资金反而比美利坚那边更少。

　　这就是华夏最有竞争力的地方之一。

　　“CH－53这款直升机，我们国内是没有使用的，启明星科技这边就是想要找一架回来拆解模仿都是有困难的。”

　　“不过它各方面的布局和综合性能确实是非常的优秀，有些东西肯定是值得借鉴的。”

　　“像是北极熊的米－26，比CH－53更大，但是太大了作为舰载直升机来说，反而不实用。”

　　“当然了，太小了就更不行了，一次性装载的人员和装备太少，起不到应有的作用。”

　　“CH－53已经用无数的战绩来证明了它们的实用性，所以我们这一次的造型和尺寸都是主要参考了CH－53。”

　　“不过在发动机、航电系统等方面，都是我们自己独自开发的。”

　　“在机身材料方面，也是完全属于启明星科技的独家技术。”

　　“最终我们的雄鹰重型运输直升机虽然外观上跟西科斯基的CH－53高度相似，但是在性能上却是可以更上一个台阶。”

　　“飞机本身的重量，最大的起飞重量，续航里程都会有一个突破。”

　　“这样子彻底的发挥后发优势之后，我相信金鹰将会是未来十年之内同级别机型当中最先进的存在。”

　　要么不搞，要搞就是朝着世界最先进的水平去努力。

　　人家西科斯基在六十年代就把CH－53给开发出来了，虽然这些年也陆陆续续的推出了好几代改款型号。

　　但是基本的东西是没有本质的变化的。

　　市场上没有其他产品跟他们竞争，西科斯基更新换代的压力也不大。

　　启明星科技现在才开始搞同类型的飞机，要是性能还不能超越人家，那就有点说不过去了。

　　至少曹阳自己是不能接受的。

　　“这种重型运输直升机，还真是我们华夏非常需要的一种产品。”

　　“不管是在东边的海域，还是在南边的海域，都是有非常巨大的作用。”

　　“甚至就是在陆地上，跟鲲鹏相互配合之后，也能发挥非常大的作用。”

　　“按照CH－53的性能来看，它们的机身底部是采用了水密机舱，模仿船只的结构来设计。”

　　“这么一来就具备水面悬停的功能，可以更好的为水陆两栖队伍做服务。”

　　“不知道金鹰在这方面的功能，是不是也有考虑到？”

　　赵天灵又问了一个自己比较关心的内容。

　　CH－53之所以被美利坚的陆战队和各支舰队大量的使用，就是因为它出色的水上表现。

　　甚至它在海面上浓雾状态都能安全的起飞和降落，这是许多直升机都做不到的事情。

　　“只要是CH－53有的功能，我们的金鹰都会有。”

　　“并且为了配合不同的使用需求，我们的金鹰也会设计几种型号。”

　　“比如尾翼可以分为可折叠和不可折叠，螺旋桨可以分为可收纳和不可收纳。”

　　“我们现在也在跟相关部门沟通交流，看看他们都有什么建议，我们尽可能的都满足相关部门的要求。”

　　听曹阳这么一说，赵天灵越发的羡慕了。

　　中航直升机也在直升机领域深耕了许多年，但是到现在为止的成绩却是不尽如人意。

　　“曹总，贵司生产的直升机发动机，是否可以对外销售呢？”

　　“我们在研究几款中型运输机，但是没有找到非常适合的发动机跟它匹配。”

　　发动机对于华夏来说，一直都是一个弱项。

　　虽然这些年取得了不小的进步，今后的进步也会更大。

　　但是在2013年的时候，许多新款的发动机都还没有研发成功。

　　中航那边可以使用的各种航空发动机还真是不多。

　　直升机方面的发动机也不例外。

　　对此，曹阳也是比较清楚的。

　　虽然卖发动机的利润肯定没有卖飞机那么高，但是也能帮助启明星科技这边摊销成本。

　　再加上赵天灵已经明确表示自己生产的是中型飞机，跟启明星这边的产品没有直接的竞争关系。

　　这个时候，自然就没有什么好纠结的了。

　　“没问题，我们的所有产品都是对外销售的。”

　　“不过我们的大功率涡轴发动机是为重型运输直升机研发的，各方面的材料使用和工艺要求都比较高，最终就会导致成本比较高。”

　　“这个你们也得有心理准备哦。”

　　曹阳这么一说，赵天灵倒是不以为意。

　　他也知道启明星科技那边不会使劲的黑自己，所谓的高，也是相对的。

　　“重型运输直升机使用两台发动机，我们用一台就行了。”

　　“同种型号的发动机用的越多，不管是生产成本还是售后维修成本都是可以共同实现下降的。”

　　“将来我们生产的各种重型直升机的产量，很可能会超过1000架。”

　　“再加上启明星这边的销量，相关发动机的产量肯定能够超过2000台，甚至是3000台。”

　　“到了那个数量级别，各项成本的摊销费用就快速下降了。”

　　赵天灵也是业内人士，对于各种情况自然也是比较熟悉的。

　　曹阳和赵思宇听了都没有去反驳。

　　不过，具体的销售价格，曹阳就不打算跟赵天灵去谈了。

　　让下面的人自己去扯皮就是了。

　　反正只要大方向确定了，后面的问题其实没有那么大。

　　毕竟启明星科技是华夏企业，不是从海外进口。

　　并且启明星科技还是相关部门重点扶持的企业，各种优惠政策享受的也不少。

　　所以相关的经费使用，没有那么敏感。

　　……

　　当中航这边对于启明星科技的表现很敏感的时候，一直没有太当回事的北极熊，这个时候也有点反应了。

　　之前启明星科技搞出类似于CH－47的鲲鹏重型运输直升机的时候，因为北极熊没有类似的产品，大家没有竞争关系。

　　所以他们的人也就看一看，不会特别的介意。

　　但是这一次类似CH－53的产品也要搞了，他们的态度就不一样了。