反正东瀛和高丽，在美利坚看来，都是自家养的一条犬而已。
想要怎么蹂躏就怎么蹂躏，不需要有太大的心理负担。
“如果你说的这些招数能够快速的见效，让大家看到我们在美利坚这边的销量快速的恢复的话，那么也许对于阻止股价暴跌有一定的作用。”
“但是如果动作慢了，那还得接着跌。”
亨得利忍不住提醒了一下。
很显然，他是觉得埃克森说的这些方案是有一定效果的。
也是现阶段能够用的招数。
关系到自己的切身利益，埃克森自然是不会有任何的迟疑。
亲自给福特汽车和克莱斯勒汽车的总裁打电话沟通之后，他们三方一起发力，第二天就开始有一些情况了。
现在本田位于俄亥俄州的工厂工人突然举行了罢工，要求涨薪20％，并且实行每周四天八小时的工作制度。
紧接着，丰田汽车位于肯特基州的工厂也出现了工人罢工的情况。
这些罢工仿佛就是一场瘟疫一样，很快就蔓延到了所有的东瀛车企和高丽车企那边。
相对来说，这些车企工人的待遇是比通用汽车和福特汽车要差一些的。
在媒体的推波助澜之下，这个事情很快就成为美利坚的热门新闻。
紧随其后，本田汽车和丰田汽车因为高田安全气囊品质问题的事情，突然被美利坚相关部门要求展开大规模的召回。
并且要求丰田汽车和本田汽车的所有车型在向相关部门说明清楚没有安全气囊的安全隐患之前，不允许继续生产。
这一下，直接就把丰田和本田给干懵了！
什么时候美利坚相关部门的作风那么粗暴了？
居然直接就不让人生产了！
更加让它们感到诧异的是美利坚各路媒体开始宣传东瀛车企和高丽供应商作假的一些新闻，甚至在隐射丰田、本田的车型在油耗方面是有作假的。
它们赖以生存的低油耗形象，面临着巨大的挑战。
这些都让丰田和本田的人感受到了不对劲。
不过，当美利坚三大车企的代表找到它们谈判，逼着它们提高各个车型的售价，并且要求它们接受工会的请求，提高员工待遇的时候，大家就反应过来了。
这是老大的儿子看你不爽，要对付你了啊。
谁让你抢了人家的蛋糕呢？
“社长，通用汽车和福特汽车的股票价格，最近一周出现了持续性的下降，甚至可以说是出现了股价暴跌的局面。”
“它们突然出手对付我们，要把我们的品牌形象打压下去，抢占我们的市场份额，主要的原因应该是想要通过这些手段来重新提升自己的股价。”
小林哲明曾经担任过丰田汽车北美本部长的职位，对于美利坚市场的情况是非常的熟悉。
所以当美利坚分公司这边出现大问题的时候，渡边捷昭立马就把他给安排过去处理问题。
而小林哲明也是没有让他失望，很快就给出了非常准确的判断意见。
“它们的股价下跌跟我们有什么关系？”
“那不是南山汽车集团把魔都通用和长安福特逼得停产造成的吗？”
“归根结底，这也是它们自己乱搞惹出来的事情啊。”
渡边捷昭觉得丰田汽车实在是太冤枉了。
完全就是躺着中枪了。
明明这个事情自始至终都跟他们没有任何的关系，最终却是成为了牺牲品。
“道理确实是这个道理，但是人家通用、福特、克莱斯勒几家公司联合起来，在美利坚那边可以做的事情就很多了。”
“我们进入到美利坚市场，本来就是抢占了它们的市场份额。”
“但是它们在东瀛市场的份额却是非常的少，几乎可以忽略不计。”
“这个局面，之前它们就很不满意了。”
“现在借着局面恶化的时机，把我们打压一下，应该也是它们想要看到的局面。”
小林哲明的说很不中听。
但是却是事实。
所以他还是说出来给渡边捷昭听了。
“面对这个局面，我们应该怎么办呢？”
“工会那边，我觉得只要跟他们谈判，答应一部分的条件，正常是可以让它们恢复正常上班的。”
“但是提高销售价格这个事情，我们不能轻易答应啊，这会动摇我们在美利坚市场的竞争优势。”
“并且美利坚相关部门直接拿高田安全气囊的事情做文章，我们也很被动啊。”
渡边捷昭发现自己现在能够使出来的招数很少。
美利坚那帮企业不跟你讲道理的时候，东瀛车企是没有任何的办法。
“我觉得可能需要动用东瀛相关部门的力量，让他们紧急去美利坚商量一下，看看双方如何友好的去解决这个事情。”
“并且最好我们就是跟本田、现代汽车等联合起来跟美利坚相关部门进行沟通。”
虽然莫名其妙的就被人揍了一顿，但是丰田汽车这边却是不敢有任何的报复想法。
尝试着各种方案去解决问题，才是他们现在敢想的事情。
不过，只要通用汽车和福特汽车的股价没有恢复到正常状态，人家显然是不会那么轻易的松手的。
最终东瀛车企和高丽车企，就成为了这一波冲突之中，最倒霉的存在了。
南山汽车集团没有被打死，甚至整体的销售额都没有出现太过明显的下滑。
当然了，出口到美利坚的市场没了，这部分肯定是少了。
但是在华夏国内的业务，反而有所增加。
此消彼长之下，整体的业务受影响的程度很低。
而通用汽车和福特汽车因为在美利坚那边打压东瀛车企和高丽车企的原因，也是抢回来了一大块肥肉，最终真正的损失也还在可以接受的范围之内。
这个局面，就有些魔幻了。
只不过现实生活当中，魔幻的事情其实是一点都不会少的。
……
“曹总，这一次我们做空通用汽车和福特汽车的股票，挣了8.1亿美元。”
“要不是这几天通用汽车和福特汽车的股票价格恢复了一些，我们的利润可以超过10亿美元。”
林玲作为南山投资金融部门的负责人，今天是跟着张富贵去给曹阳汇报这段时间的战绩。
虽然南山投资在普通百姓那边的知名度非常的低，但是在业内却也算是名声赫赫的存在。
不少热门事件的背后，都有它们在金融市场活跃的影子。
与此同时，南山投资的风投部门，在国内也是投资入股了不少的企业，隐形影响力不小。
“通用汽车它们的求生欲还是很强的嘛，那么快就想到了解决办法。”
“本来我还想着这一次让它们不死也得脱一层皮呢。”
曹阳自然也是听说了通用、福特它们在美利坚那边搞出来的动作。
可以说，对方完全是把东瀛车企和高丽车企当成了自己的垫脚石了。
在华夏市场的损失，都要通过东瀛车企和高丽车企在美利坚的市场份额下降来弥补回来。
不得不说，这一招如果真的实施下去，还是可以解决大部分的问题的。
当然了，这估计也就是能够应应急。
最终东瀛车企和高丽车企缓过了这一波之后，迟早还是要把通用汽车等本土车企的市场份额给抢走一大块的。
“我也没想到它们的反应居然那么快，意识到了华夏这边半年之内都没有办法恢复生产，甚至将来都不一定能恢复生产之后，立马就快速的采取了行动。”
“并且这些行动似乎还是一环扣一环，不是单纯的某个动作。”
“估计这个时候丰田汽车、现代汽车等车企要郁闷坏了。”
林玲说到这里，脸上忍不住露出了笑容。
对于她们来说，不管是东瀛车企还是高丽车企，其实都是需要打压的对象。
华夏的汽车市场发展到现在的规模，在南山汽车集团的带领之下，技术已经快速的实现了提升。
这个时候已经不需要国际汽车巨头继续来搞所谓的“市场换技术”了。
“百足之虫死而不僵，要想彻底的搞死通用汽车和福特汽车，还是没有那么容易的。”
“顶多就是让它们的日子也不好过。”
“它们不是一直想着打压我们嘛，那就让它们受到的损失比我们更大。”
“到时候看看到底谁会后悔。”
曹阳现在也是底气十足。
背靠全球最大的汽车市场，南山汽车集团哪怕是只在华夏市场混日子，也能过的非常不错。
但是美利坚市场的规模只有华夏的一半，通用、福特、克莱斯勒这些车企想要过的南山汽车集团那么滋润，可就没有那么容易了。
至于欧洲市场，人家欧洲本土也是还有很多车企的。
东瀛和高丽市场就更加不用说了，基本上没有它们什么份。
其他地方的市场，通用汽车它们的手也伸不了那么长，不可能什么都按照自己的意思去搞。
最终南山汽车集团的日子，也许比之前过的会更加好。
这绝对是一个让通用汽车那帮人很是郁闷的事情。
“确实如此，我感觉通用汽车和福特汽车的人，估计内心已经后悔了。”
“只不过事情发展到现在这个地步，它们就是后悔也没有任何的用处了。”