南山汽车集团这些年在国内也没有少拉着自主品牌车企去打压高丽和东瀛车企，也起得了一些效果。

　　但是从全球来看，这两个地方的车企的竞争力还是很强大的。

　　这对南山汽车集团以及其他的自主品牌走向全球，自然是没有好处的。

　　要是能够借着美利坚的手，削减一下东瀛和高丽车企的竞争力，那自然没有坏处。

　　要知道，对于一个车企来说，销量越大，每辆车的摊销成本就越低。

　　比如丰田开发一款凯美瑞，如果全球一年的销量能够去到100万辆的话，那么开发成本摊销到每辆车上就非常的低了。

　　这个销量只要减半，开发成本的摊销就会翻一倍。

　　这还只是开发费上的影响。

　　在厂房、设备摊销等各方面也都是会带来连锁的影响。

　　甚至因为车型销量突然下滑，一些工厂的产能负荷达不到比较高的水平，还会带来一系列的问题。

　　这对一家车企的发展来说，是比较要命的。

　　“看来我们要彻底的让通用汽车和福特汽车认识到华夏市场已经没有他们的份了。”

　　“要不然指不定他们这一次对付高丽车企和东瀛车企的时候，迫于压力会松一松手呢。”

　　曹阳知道美利坚那边这一次会有那么激烈的动作，背后就是通用汽车和福特汽车失去了华夏市场。

　　但是这个事情并没有完全的敲死，有些人还是对魔都通用和长安福特的恢复生产抱有一丝期待。

　　而曹阳想要做的事情就是让这种可能变为完全不可能。

　　只有没有任何退路了，通用汽车和福特汽车从东瀛和高丽车企那边抢夺市场份额的动作才会能加猛烈，意志才会更加坚定。

　　这一点，曾婷婷也是能够意识到的。

　　“曹总，在对付魔都通用和长安福特的事情上面，我们能够用的招数其实比较多。”

　　“一部分的招数可以先使出来，让一些人意识到局面并没有什么改善。”

　　“像是拉着各个自主品牌去长安福特和魔都通用那边招人，而却是一个一团队整体招募的方式，让他们的一些业务陷入到瘫痪的状态，就完全可以早早的去行动。”

　　“另外，在舆论攻势上面，也可以有一些动作可以做，打压魔都通用那些员工的信心。”

　　“而一部分供应商日程准备不足，没有办法对应替代零件生产的事情，同样可以不断的搞起来。”

　　“甚至推动魔都汽车集团和长安汽车集团开始处置合资公司资产的事情，也都可以试一试。”

　　曾婷婷一下就把好几个方案给抛了出来。

　　虽然这些方案都没有办法直接敲死魔都通用和长安福特。

　　但是对于进一步的降低通用汽车和福特汽车的信心是非常有效的。

　　通用汽车那帮人对华夏市场越是没有信心，就越是会去想办法抢蛋糕吃。

　　那东瀛车企和高丽车企的压力就更大了。

　　“嗯，这些就交给你了。”

　　“反正今年我是绝对不想看到通用汽车和福特汽车的任何一家合资工厂在国内生产任何一辆汽车。”

　　伴随着曹阳的这个指示，南山汽车集团这个庞大的机构立马就行动了起来。

　　互联网上关于魔都通用和长安汽车的相关报道也立马就多了起来，不过全部都是负面新闻，一条正面的新闻都找不到。

　　这让不少盯着这个事情的人，也是各有想法。

　　作为当事者之一的长安汽车集团，自然也是在讨论着下一步的安排。

　　“易总，我看南山汽车集团的这个架势，应该是绝对不想看到长安福特继续恢复生产了。”

　　“我觉得公司可能需要考虑及时止损的安排了。”

　　张林作为长安汽车集团的副总经理，负责的主要就是合资业务相关的问题。

　　虽然长安福特关停绝对不是他希望看到的局面，但是如果这个结果是不可避免的，那么提前做一些准备就是必须的。

　　要不然到时候一堆乱七八糟的事情都会冒出来，最终都还是要他去收拾烂摊子。

　　“集团的自主品牌业务已经发展起来了，长安福特对我们来说，已经不是完全不可缺少的存在了。”

　　“既然南山汽车集团一定要它们倒闭，我们要是从中作梗的话，最终确实也是得不偿失。”

　　易佳心中叹了一口气，没有太过纠结。

　　之前曹阳就跟他沟通过长安福特的事情，发展到现在，南山汽车集团是绝对不可能让长安福特继续生产了。

　　要不然这就是打它的脸。

　　甚至华夏的相关部门也都是不希望长安福特继续生产。

　　它们暂时不合适直接跟美利坚一样通过出台政策来关停长安福特，但是肯定不希望自己国家的企业被赶出了对方的市场之后，对方的企业在华夏却还是过得很滋润。

　　大家都是要脸的。

　　要是华夏自己的自主品牌完全不争气，像是八九十年代那样子需要国际汽车巨头来帮助发展汽车产业，那就算了。

　　现在的情况已经完全不是那样子了。

　　哪怕是所有的国际汽车巨头都退出华夏市场也都没有关系。

　　站在整个华夏的角度，市场就在那里。

　　哪怕是有十几家合资车企倒闭了，也没有关系。

　　因为这些车企的市场会被自主品牌车企给替代。

　　最终不管是GDP也好，就业也好，整体上都不会受到特别大的影响。

　　甚至还能进一步的推动国内汽车产业真正的转型升级。

　　从整个产业链的角度看，华夏获得的利益反而增加了呢。

　　毕竟合资车企里头，别看股份是对半分，但是产业链的利益，绝对是大部分都被外资车企和相关的零部件厂家拿走了。

　　像是羊城丰田，看起来羊城汽车集团拿到了50％的股份。

　　但是发动机公司的股份，丰田汽车占据了70％。

　　变速箱更是从爱信购买，跟羊城汽车集团没有一毛钱的关系。

　　其他的许多零件是从电装、樱泰、丰田合成、捷太格特等零部件企业购买，也都是丰田嫡系的厂家。

　　最终一辆汽车的产业链上的利益，羊城汽车集团撑死了就拿走了30％，不可能有50％那么多的。

　　但是如果羊城丰田关停了，最终市场被羊城传祺等自主品牌取代了，那么所有的收益就都留在了国内。

　　各路民营汽车零部件企业也能迎来一个快速发展的阶段，从而让华夏变为真正的汽车强国。

　　“那我直接去跟南山汽车集团那边联系一下，把我们要关停长安福特的意思给传递过去。”

　　“事情都做了，这个人情不能丢了。”

　　张林这么一说，易佳立马点了点头，道：“我等会给曹总打个电话吧。”

　　“借着这个机会，也看看能不能给我们的自主品牌那边谋取一些好处。”

　　“只要南山汽车集团适当的把资源向我们倾斜一下，就能大大的弥补我们的相关损失。”

　　到了易佳这个地位的人，自然是很懂得权衡利弊，将一个事情的利益最大化。

　　哪怕是一件坏事，也不是没有利用价值的。

　　同样的事情，在魔都汽车集团内部也在发生。

　　甚至各个自主品牌的车企，都在考虑跟美利坚的零部件企业切断联系，尽可能的不使用对方的零部件。

　　毕竟美利坚的德尔福、李尔、德纳等零部件企业的水平虽然很是不错，但是在全球来说，并不是不可替代的。

　　以前大家没有刻意的去针对，那就谁的成本便宜一些就用谁。

　　现在的情况变化了，就算是对方有一定的优势，也是不会考虑使用了。

　　……

　　“穆拉利，东瀛那边同意降低进口牛肉的关税，并且承诺每年从美利坚这边进口超过200亿美元的农产品。”

　　“高丽那边也会加大对牛肉和玉米等产品的进口。”

　　“相关部门那边有些人的口风已经有点松动，不过我觉得这一次不管东瀛和高丽那边开出什么条件，只要我们的贸易逆差还存在，我们的条件就不能松口。”

　　眼看着高丽和东瀛的人员都在跟美利坚这边紧急沟通，人家还真是在一周之内就给出了一些条件。

　　这种条件在之前是扯皮了很久也没有结果的。

　　不过，这显然不是穆拉利和埃克森希望看到的局面。

　　“松口肯定是不能松口，不过我们也要考虑一下其他人的意见。”

　　“我觉得可以适当的给对方一些盼头，只要东瀛和高丽将来跟我们没有贸易逆差了，那么我们就可以同意取消汽车和零部件上加征的关税。”

　　“在这个条件没有达成之前，我们还是要继续实施。”

　　“这么一来，东瀛和高丽那边就算是有意见，也只能写憋着了。”

　　穆拉利也不是什么善茬，一下就想到了一个各方都有可能接受的折中方案。

　　要不然一味的反对，到时候也许会拖得比较长时间。

　　这肯定不是它们希望看到的。

　　“嗯，这个方案多少也是给了东瀛和高丽那帮人一个交代。”

　　“国内的各方应该也都能接受。”

　　埃克森可不管这个方案实施之后，东瀛和高丽车企实际上还是要倒霉。

　　要想贸易逆差变为贸易顺差，哪里是那么容易的事情。

　　到时候指不定这个关税会一直实施下去。

　　那么通用汽车和福特汽车肯定能够从对方那边抢占一部分的市场。

　　很快的，在他们双方的一致推动下，美利坚那边就正式的启动了加征关税的正式流程。

　　这让东瀛那边非常的愤怒。