这么一来，刘彦杰的提议，自然是得到了公司副总经理张林和总经理易佳的同意。

　　很快的，他们一行人就直接飞到了羊城，跟曹阳来了一个直接会谈。

　　“易总，长安汽车今年稳坐微车之王，今年的销量应该比去年增加了不少吧？”

　　虽然十几年后，长安汽车的轿车和SUV业务都发展的非常不错，但是在2005年的时候，长安汽车拿得出手的却只是面包车这些微型车。

　　甚至从销量上来看，长安汽车的总销量可是比奇瑞、吉利、长城和比亚迪这些车企都要高。

　　但是做微型车，存在感还是很弱的。

　　大家说到华夏的汽车自主品牌的时候，提到奇瑞、吉利这些车企的次数绝对是比长安汽车要多。

　　“微车的销量虽然不错，但是几乎不挣钱啊。”

　　“说来惭愧，今年整个长安汽车集团的销量是上升的，但是收益却是大幅度下降了。”

　　“这种局面，我也是很是着急。”

　　易佳既然准备过来跟南山集团好好的谈合作，自然也就不会藏着捏着。

　　要不然肯定得不到什么好的建议。

　　“我听说长城汽车今年的收益情况是国内各个自主品牌车企里头最好的，主要原因就是他们的H6车型销售非常的火爆。”

　　“一台H6的销售额就是我们一台微车的三四倍，利润差距就更大了。”

　　“曹总，我听说长城汽车转型SUV市场，是您建议的？”

　　副总经理张林也在旁边插了一嘴。

　　作为兵装旗下的汽车集团，长安汽车成立的目的就是要挣钱。

　　然后才是发展壮大华夏的汽车行业。

　　如今汽车销量是不断上涨了，但是盈利不断下降。

　　甚至如果不是长安福特和长安铃木能够贡献一些利润的话，单靠微车根本就不挣钱。

　　这种局面，肯定不是他们想要看到的。

　　也就难怪采购部部长刘彦杰的压力会很大。

　　销量好，但是不挣钱。

　　这不就是采购部的锅了？

　　但是实际上这种事情，绝对不能简单的这么看待的。

　　“我确实是跟他们王总有聊一聊关于汽车行业的未来发展的看法，也给他们提了一些建议。”

　　“不过最终长城汽车的发展战略，还是他们自己内部做的决定。”

　　这个时候，曹阳自然是要谦虚一下。

　　要不然传出去了，人家长城汽车估计就要不高兴了。

　　“我们长安汽车现在基本上只有微车业务，其他轿车和SUV的业务几乎没有任何成绩可言。”

　　“这种情况下，曹总有什么建议不？”

　　易佳这一次是真的想要来取经。

　　所以姿态放得很低。

　　由于之前也提到了如何加强双方在零部件业务方面的合作的事情，曹阳自然也是很积极的愿意给长安汽车出点主意。

　　毕竟长安汽车现在的销量虽然还可以，但几乎都是微车。

　　这种情况下，他们要发展轿车和SUV，跟南山集团的交集可就多了。

　　发动机是不是可以卖？

　　变速箱是不是可以卖？

　　微车上完全不用的ESP，是不是也可以卖？

　　反正南山集团没有打算去做十几万上下这个级别的汽车，那么扶持一些愿意大量采用南山集团的零部件的主机厂，就是很有意义的事情。

　　“现在的乘用车市场，不管是华夏还是全球，大部分都还是轿车为主。”

　　“甚至在华夏许多地方，觉得有头有屁股的轿车，才是真正的汽车。”

　　“不过我觉得这个风向其实在变化。”

　　类似的话，曹阳之前跟长城汽车等车企的人也都说过了。

　　这一次跟长安汽车的交流，自然也是随口就能找到不少的理由。

　　“现在市场上热销的几款中型SUV，我觉得发展潜力是非常大的。”

　　“长安汽车要想从微车为主的局面转移到多种车型齐头并进。”

　　“我觉得SUV是最好的一个发展方向。”

　　“当然了，如果你们觉得中型SUV已经竞争很激烈了，那么可以直接从中大型SUV上面先着手。”

　　“搞一款7座的中大型SUV，成功之后再推出中型SUV和小型SUV，有个三款SUV，一年估计可以给长安汽车贡献十几万，甚至二三十万的销量。”

　　“当然了，轿车业务也不是完全不能做，只是我觉得轿车的型号不要搞得太多。”

　　“先好好的搞一款中级轿车，像是蒙迪欧那种尺寸的，但是把价格做到10万以内，甚至入门版做到六七万起步。”

　　“那么轿车说不定也能火一把。”

　　“只要把这几款车型搞成功了，未来长安汽车发展的路子就多了。”

　　“基本上，这也够你们未来三年忙碌了。”

　　曹阳一边说，易佳一边在笔记本上记录着，显然都是听进去了。

　　“曹总，这SUV的市场，真的那么大吗？”

　　旁边的张林倒不是故意要质疑曹阳，只是明显偏重SUV的策略，放在2005年，实在是有点匪夷所思。

　　“易总，张总，SUV对消费者和主机厂来说，都有好几个优势是轿车比不上的。”

　　“首先，SUV的视野更好，不容易被前面的车辆给挡住。”

　　“然后就是我们的华夏的路况比较复杂，哪怕是在大城市里头，也存在一些坑坑洼洼的烂路。”

　　“这种情况下，SUV相比轿车就有明显的优势了。”

　　“再有就是同样级别的SUV车型，可以比轿车卖的更贵一点，这对国内自主品牌车企来说，是非常重要的。”

　　“众所周知，现在自主品牌主要是依靠价格优势取胜，要不然消费者全部都去买合资车企的同类尺寸产品了。”

　　“但是要靠价格取胜，就意味着各种零部件的成本要做得非常低，利润空间非常有限。”

　　“同样级别的SUV，成本相比轿车来说，增加的非常有限。”

　　“但是售价却是可以高一两万，这就给车企留下了足够的利润空间。”

　　“能够不断的挣钱，企业才有前途啊。”

　　曹阳这么一说，易佳和张林都忍不住点了点头。

　　长安汽车现在的困境就是不怎么挣钱。

　　特别是自主品牌业务，看起来很是风光，实际上只有他们自己清楚。

　　“曹总，如果我们的这些新车型都大量使用南山集团的零部件，能不能给一下特别的优惠？”

第311章 星辰二号外观图

　　汽车零部件企业和主机厂合作的时候，成本永远是避不开的话题。

　　特别是习惯了生产微车的长安汽车，更加清楚华夏消费者对价格的敏感性。

　　所以肯定是更希望SUV和轿车的成本也能做下来。

　　对此，曹阳倒是能够理解。

　　不过，理解归理解。

　　该挣的钱自然也是要挣的。

　　南山集团是做企业，不是做慈善的。

　　“易总，张总，刘部长，我们南山集团给客户们提供的零部件，不管是发动机还是变速箱，亦或是其他的零件，都可以说是物美价廉，QCD竞争力跟国际汽车零部件巨头相比，可谓是有压倒性的优势。”

　　“我可以承诺南山集团给长安汽车提供的零部件，一定不会比卖给其他的客户要高。”

　　“甚至我们愿意专门针对长安汽车的车型上使用的零部件，推出一些专门的规格出来。”

　　“不过，其实我觉得现在最重要的是贵司要尽快的把产品给推出来。”

　　“特别是中大型SUV，市面上现在没有哪家自主品牌在生产。”

　　“如果你们能够及时的推出这种车型，那么卖一辆车挣的钱估计比人家两辆车都要多。”

　　曹阳简单的表了个态之后，立马又把话题给转移了。

　　谈成本都尴尬啊。

　　直接不同意不行，直接说能够降低多少，也是不合适的。

　　倒不如让长安汽车先去生产一台成本压力比较小的车型，让他们尝试到了甜头之后，后面自然好说了。

　　至于以后长安汽车会不会考虑去寻找一些比南山集团更加便宜的供应商去替代一部分的零部件，那几乎是必然的事情。

　　曹阳只能确保南山集团生产的汽车零部件QCD综合能力最强，没有办法确保每一个维度都是最强的。

　　特别是成本方面，国内有些厂家完全就是按照别人的图纸直接生产。

　　什么设计成本都没有，测试也是能够省略的就省略。

　　各种生产设备也都是用的便宜货，最终的零部件成本肯定是比南山集团要低的。

　　不说其他的，单单南山每年投入10％的销售费用于各种研发，这部分费用肯定是要摊销到汽车零部件等产品上面的。

　　就这一点，国内其他的厂家就能把南山比下去。