所以现在空军里也有双发和四发的飞机，但是不多。

　　主力还是那些单发的黑燕系列飞机。

　　空军独立成军后，根据以前的陆军航空队以及海军航空队摸索出来的经验，把黑燕机队进行了调整，设立了多个飞行团，飞行团下设飞行大队，飞行大队下设飞行中队，又和机场和飞行团之间剥离开来，不再让飞行基地直接管理飞行部队。

　　如此算是初步建立起来了空军编制体系，不再是和之前那样，没有多层次的编制，基本都是按照一个机场一个编制进行管理和训练，简单而原始而且不合理。

　　除了完善飞行部队的编制和管理外，空军也正式设立了空军军官学院，作为一个独立军种，自然需要培养自己的人才的。

　　而之前军方设立军种航空队的时候，考虑到飞行员的特殊性，需要具备不错的文化水平，同时还需要不错的个人身体素质等，飞行员的选择是从士官中选拔，而军官虽然也会学习飞行当飞行员，但是一般都是作为编队指挥官，不是作为普通飞行员使用的。

　　所以，大楚帝国里之前航空队的时期里，大部分飞行员其实不是军官，而是士官军衔。

　　但是独立成军后，空军方面为了提升自家军种的吸引力，吸引更多的人才来空军，同时考虑到飞行员的危险性以及专业技能的要求，培养成本等因素，因此决定大幅度提升飞行员的待遇。

　　其中很关键的一点就是，飞行员都有军官军衔！

　　空军改革后，把所有的士官飞行员都调整为了准尉军衔的军官……当然了，按照大楚帝国方面的惯例，尤其是对军官的重视，这些飞行员理论上还需要在新成立的空军军官学院里进行为期三年的学习。

　　而大楚帝国里的几个军种的军官学院的军校生，入学就是准尉军衔，因此也符合规矩。

　　但是考虑到现有的接近千人的飞行员需要日常飞行，因此他们的学习计划也比较特殊，会轮换前往空军军官学校进行学习几个月。

　　但是学制依旧是三年！

　　这个空军军官学院的成立，其实一主要原因就是为了解决这些飞行员的军衔问题。

　　其次则是招募更多的专业性人才。毕竟空军作为一个军种可不仅仅有飞行员，实际上飞行员的人数只占据空军人数的一小部分。

　　除了飞行员外，还有大量的地勤人员，机场管理维护人员，机场保卫作战人员，以及其他各方面的技术人才。

　　而这些飞行员外的诸多人员的管理以及指挥，也是需要相应专业的军官来担任的。

　　所以空军军官学院，不仅仅招收飞行员军官，也招收其他方向的军官，如后勤，航空军械乃至气象等多方面的专业人员。

　　就和陆军军官学院，他们招收学生的时候，也不仅仅是招收传统意义上的步科，骑科，炮兵科等归纳为指挥系的学生，还会招收交通，工程，机械，军政，通讯，气象，航海航河（陆军也有大量作战船只）等诸多乱七八糟的专业的学生。

　　陆军军官学院，是一所综合性的军官培养学校，但凡是陆军需要的人才，他们都培养。

　　当然，主流的还是步科，骑科，炮科，后勤，工程以及最近两年才新设立的装甲科，而这些都被归类为指挥系，因为学的不管是哪一种，毕业后都要带基层直接带兵，无非就是带步兵还是骑兵，又或者是炮兵，工兵，辎重兵，装甲兵的区别。

　　其他的海军军官学院以及近卫军学院也如此……其中的近卫军军官学院别看规模小，招生也少，但实际上设置的专业更多，基本上陆海军以及空军所需要的专业，他们都有！

　　没有也不行啊！

　　毕竟近卫军是一支陆海空齐全的军种，少了哪一种都不行。

　　只不过近卫军整体规模不大，所以看似专业多，但是大部分专业每年招生的数量都很少好的。

　　如今的空军军官学院也如此，除了飞行专业外，其他的专业也设置的非常多。

　　但是，不管学什么专业，只要考进来就是准尉，毕业后就是少尉，正儿八经的军官。

　　大楚帝国里的陆军，海军，近卫军以及现在新成立的空军，这四所军官学校，是大楚帝国里仅有的四家专门培养军官的学校，也只有从这四所军官学校里经过学习毕业之后，才能成为一名军官。

　　哪怕是士兵前线立功里，想要晋升军官，也得先被安排来学习三年，然后才能名正言顺的晋升为军官。

　　哪怕是在前线里情况紧急，士兵战功又大，同时火线晋升后一时半会走不开，哪怕事后局势缓和后，也得去军官学校学习三年，然后才能获得少尉军衔。

　　不管你是参加联考直接考上的军校，还是以士兵的身份在军队里立功获得晋升，又或者是士兵在军队内参加专门的内部招生考试，最终想要获得军官身份，都得来这四所军官学校走一遍。

　　这是既定程序，没法改！

　　也不能改……因为这是确保军官地位超然，吸引无数优秀学子投身军旅的重要措施。

　　军方想要优秀人才加入其中，你总不能让随便一个普通人就和他拥有同样的军官军衔以及社会地位吧！

　　这是会搞出大乱子的！

　　哪怕是现在的空军，想要给现有的接近千人的飞行员晋升为军官，也得去军校学习三年……哪怕只是名义上轮流去培训学习三年，但是这个过程不能节省。

　　而随着空军军官学校的设立，并进行了广泛的宣传后，很多高三优秀学子们就发现，自己今年多了一个可以报考的学校。

　　至于不优秀的……你当空军军官学校是什么，就算分数线低，估计也只是仅次于陆海近卫军这三所军校之下，不用猜，肯定比国子监大学，金陵大学这些顶级文理科大学的录取分数线还高。

　　不为别的，就为了一考进去就能获得军官的身份，入学就能获准尉军衔，毕业不出大意外就能获得少尉军衔。

　　一个军官，在大楚帝国里的当代社会里，社会地位还是很不错的……怎么说呢，你只要考进去，你就是个官，而且还不是八品，九品这种低级别的官，从社会地位以及实际待遇来看，少说也能对比从七品。

　　因此哪怕是你内心里对从军没啥兴趣，但是你也可以先报考军校，然后混几年坐等退役转业安排……然后你就可以很顺畅的从政了，而且起点比寻常大学毕业后参加科举的考生要更高，前途也更明朗。

　　以三十岁为例子，普遍情况下，报考军校后转业从政，其平均品级要比直接报考大学，然后参加科举从政要高一个级别……这说的大学，还是国子监大学，金陵理工，应天府大学这些顶级大学。

　　可没说那些普通本科，大专就更不用说了。

　　所以哪怕是为了从政的前途，考生直接报考军衔也是最优选。

　　但是，大楚帝国的军校太难考了……除开了皇家理工学院这家名义上挂着大学名头，实际上普通考生根本无法奢望的教研一体学校之外，就数三所军校最难考。

　　每年无数考生竞争，但是真正能考中的却是很少。

　　而今年，却是多出来了一个空军学校，虽然招生数量不多，只有区区四百多人，但是也让无数成绩不上不下，报考三大军校差了点，又不甘心去读国子监，金陵理工，应天大学的这些半步学霸们一个新的希望！

　　而孟兴贤就是其中之一……他甚至连空军是干啥的都没有搞清楚，却是却已经决定把空军军官学校作为自己的第一志愿。

　　不为别的，就为了只要考中就是军官的身份！

　　这样做的孟兴贤也不是个例，类似的情况发生在众多地方，很多不上不下卡在三大军校和几所顶级大学之间的半步学霸们，彷佛发现了新大陆一样，纷纷把这学校当成了自己的首选。

　　当然了……敢把空军军官学校当首选的，最少也得是个半步学霸才行，至于其他普通考生连看一眼的勇气都没有！

　　因为但凡有点脑子，都会把这所新军校的录取难度直接照比三大军校……哪怕是录取分数比三大军校低一些，但是也绝对低不到哪里去。

　　所以普通考生，还是老老实实的关注那些普通大学好一些。

　　嗯，顶级妖孽不在此列！

　　那些真正的顶级妖孽，很多都不去参加高校联考，反正参加了也没啥用，最后还是得参加皇家理工学院的自主招生考试。

　　而极少数更是参加自主考试之前，就已经拿到了皇家理工学院的录取通知书。

　　在大楚帝国里，皇家理工学院和其他高校不一样！

　　其他高校你努力，再加上有一些天赋还能考上……哪怕是军校。

　　但是皇家理工学院，这玩意真不是靠努力就能考上去的，人家的自主招生考试内容，甚至都没多少是高中阶段学习的内容，清一色的都是其他大学阶段才会教授学习的内容。

　　高校联考和皇家理工学院自主招生考试的难度对比……大概就是联考是属于加减乘除，而皇家理工学院的自主招生考试考的是微积分……都不在一个层面上。

　　甚至在其他大学里已经学了四年的大学生，基本上也考不上去！

　　普通高校毕业生的终点，那只是人家的起点而已……没法比！

　　要不然，也不会出现某县考上了一个皇家理工学院的学生，该县的负责教育的主要官员们集体升官了……因为这意味着，你已经为帝国挖掘并培养出来了一个顶级科学家种子！

　　就冲这功绩，帝国都不会亏待你！

　　要不然，帝国诸多地方的教育部门的官员们，也不会如此热衷于挖掘、培养超级天才了……但凡能找到并培养出来一个，分分钟升官！

第1167章 焦天成开新店

　　松江府西城区，焦天成看着已经修理好，并测试完好还顺到洗干净的这辆49年款的东江牌轿车，心情很不错。

　　修好这辆发动机出现故障的车，又能进账二十多楚元。

　　最关键的是这车不是他亲自出手修理的，而是由自己带着的几个学的比较不错的学徒动手修理的，焦天成只是在旁边指出了一些大概方向而已。

　　二十多楚元的修理费不算什么，重点是自己教授培养多年的学徒，终于有几个算是勉强出师了，而且按照自己和这几个学徒签署的培训工作协议书，他们将需要至少为自己工作满十年，然后才能够辞职跑出去自行创业，不然的话是需要赔偿一大笔培养费的。

　　要不然，焦天成岂会这么费心费力的培养这几个学徒……要知道现在汽车修理行业还是很火爆……这年头的汽车可不像是后世那样经久耐用，各种故障多的很，尤其是一些小毛病更是层出不穷。

　　而汽车修理技术也不是什么烂大街的技术，哪怕是一些中专以及大专学校已经陆续开设了汽车修理专业，但是学校学的那点东西顶多也就只能学个皮毛，打个下手还凑合，但是想要直接上手修理发动机，变速箱这些大家伙，那是不可能的！

　　这需要长时间的经验积累，也需要一定的天赋和努力，如此才能够熟悉掌握各种市面上各种汽车的毛病，并进行各种故障修理。

　　而这些东西，在学校里是很难学到多少的……在学校里顶多学一大堆理论，然后再让你拆解组装几次，熟悉熟悉汽车发动机结构就很不错了，哪里还能让你真的学到什么技术啊！

　　当代的汽车修理技术，还是属于比较前沿，同时高度注重个人经验的技术。

　　这也就导致了汽车修理人才很吃香的，收入也比较高。

　　如此情况下，一个没啥关系的普通人想要学修车技术可不容易，除了家人亲戚外，其他的想要学基本上都要签署委托培训工作合同。

　　这种合同往往是老板出钱出时间给机会让你去学，学有所成后根据合同工作若干年……工作年限不够就辞职的话，那么就需要赔偿比较大数目的培养费。

　　当然了，哪怕是工作年限比较长，但是待遇上也不会给太差……毕竟人家学徒又不是来真的当牛马的，学有所成后给你干多年没问题，但是待遇也要给到位，要不然的话工作过程里出点过错……比如客户的车辆明明只是个发动机小毛病，然后人家一个‘失误’过去就给你整出来一个大毛病，老板还不得赔死……

　　可别指望让员工赔偿……根据大楚帝国劳工法律，任何工作过程里的非故意破坏而导致的生产损失，都不需要承担任何赔偿责任，这是老板雇佣员工的风险成本。

　　至于是不是故意……修理发动机，把发动机装回去的过程里漏了个小螺丝在气缸里，然后启动测试直接把发动机搞报废这种事，你说他是故意还是不小心呢？

　　无凭无据，你一个修车铺小老板除了自认倒霉还能有啥办法？

　　为了避免这种情况，所以哪怕是长期的委托培养劳动合同，一般老板也不会太小气，只要你学有所成能够为老板创造利润，老板也会给你一份体面的薪水。

　　当然也不排除有些黑心老板，是把这种委托培养员工当成奴隶压榨，不过出现问题的概率也大。

　　总之啥样的人都有。

　　焦天成也不想压榨委托培养员工，他招募学徒的目的很简单，生意太好，人手严重不足，能够代替自己上手解决复杂问题的人更是一个都没有，所以才会招募这么多的学徒。

　　同时也怕好不容易培养出来的学徒，学有所成后直接跑路，为他人做嫁衣，所以他从学徒里挑选了五个学的比较快，为人品性也不错的年轻人，和他们签署了委托培养劳动合同，后续这才开始手把手的教。

　　至于其他学徒，自然没这个待遇，你自己有悟性也心思灵活能够偷师，那算你本事，偷不着那也只能这样了。

　　反正焦天成手把手教的学徒，只有五个签署了委托培养劳动合同的学徒，并且给的待遇也不低，学徒期间薪资都比普通学徒高，略微学有所成工资也跟着涨，如今这个阿炳的学徒已经差不多可可以到勉强出师的程度里，焦天成把他的薪资涨到了月薪十三块！

　　这个薪资可不算少了……松江城里的大部分流水线普通工人薪资也才八块到十块之间，低级技术或低级管理人员大概在十块到十五块之间。

　　而阿炳这个还没彻底出师的学徒，月薪就已经涨到了十一块……并且还会有额外的奖金。

　　焦天成还承诺，等他彻底出师了不但会把薪资涨到十五块，而且到时候还会开一家分店，到时候阿炳可以去分店当大师傅，并获得分店的部分盈利分红。

　　工资加上分红，保守估计月收入也能够达到三十块以上！

　　委托培养劳动合同是约束，而不错的薪资待遇以及盈利分红作为招揽，焦天成是打算双管齐下把阿炳这个年轻人留下来……

　　对此，阿炳也很满意……毕竟，阿炳其实也就是个才十八岁的小年轻而已，初中毕业的他从来都没有想到过自己刚出社会也没几年，然后在亲戚的介绍下来到修车学徒，这不用几年功夫就拿到了十多块的薪资，而且还有希望当一家分店的大师傅。

　　一想到未来，年轻的脸庞都充满了学习，这学起来也就更有奔头了。

　　看着阿炳这样，焦天成也稍微松了口气……说实话他还挺担心阿炳出师后直接跑路的。