只要不是很过分的要求，往往都能实现。

　　这一次要把大众汽车打疼，要逼着他们低头，肯定就需要多种手段一起出手才行。

　　要不然效果不够，就有点可惜了。

　　有了曹阳的这些吩咐，曾婷婷做事自然就更加肆无忌惮。

　　很快的，大众汽车DSG质量问题的事情，就闹的越来越大。

　　别说是汽车专业媒体，就是其他的门户网站也开始大规模的报道了。

　　甚至一些南山影视的明星领悟到了其中的微妙之处后，也开始在自己的微博上发布一些相关的内容。

　　这么一来，大众汽车那边终于有点顶不住了。

第671章 被逼召回，大众汽车吐血三升，这家车企居然郁闷了

　　朱正峰最近有点烦。

　　南山集团跟大众汽车的冲突，他自然是知道的。

　　要是只是小打小闹，他也就不管了。

　　但是现在事情搞得越来越大了，他不管似乎也不行。

　　大众汽车的冯德尔已经找他谈过两次话了，春城大众的销量也是以肉眼可见的速度在下滑。

　　这种情况下，朱正峰肯定是坐不住了。

　　“曹总，大众汽车的冯德尔委托我跟你道个歉，之前发动机自动启停的事情，不是他的主意，是下面的销售人员擅作主张的结果。”

　　“他们希望大家能够解除误会，在理性竞争的情况下共同发展。”

　　不管冯德尔有没有说过类似的话，朱正峰跟曹阳打电话的时候，肯定都要给双方一个台阶下。

　　要不然他这个说客的工作肯定就不好做。

　　毕竟，这一次是大众汽车惹事在先，南山集团报复在后。

　　而且南山集团的报复行动，并没有凭空污人清白，只是抓住了大众汽车DSG的漏洞，把事情搞大而已。

　　“朱总，我不是很清楚你话里的意思？”

　　“对于不同的装备，大家有一些不同的看法，那是很正常的啊。”

　　“我不觉得大众汽车在那里宣传自己的自动启停技术有什么问题。”

　　“当然了，萝卜青菜各有所爱，我觉得自动启停这个配置是个鸡肋，是个垃圾配置，这也是很正常的。”

　　曹阳怎么可能就因为朱正峰的一句轻飘飘的话就放过大众汽车？

　　那之前树立起来的威名，不就都消失殆尽了？

　　大众汽车这一次不拿出点具体的行动出来，他肯定是不会松手的。

　　再说了，事情发展到现在，已经不完全是曹阳想要松手就松手了。

　　华夏各路车企，已经有不少人都下场了。

　　其中有些人可是不听曹阳招呼的。

　　“曹总，自动启停的事情，不管怎么说，大众汽车那边都是有做的不对的地方。”

　　“他们内部已经意识到了这一点。”

　　“你放心，今后一定不会再发生类似的事情了。”

　　虽然曹阳不接招，但是朱正峰还得硬着头皮往下说。

　　要不然怎么办？

　　继续看着南山集团拉着一帮人在那里猛揍大众汽车吗？

　　春城大众里头，春城汽车集团才是大股东啊。

　　这跟一般的合资车企是50：50的股份是不一样的。

　　如今春城大众的销量暴跌，春城汽车集团也会少挣很多钱。

　　所以朱正峰才有点着急了。

　　“朱总，真的没有必要，这个事情本来就无所谓对错，大家各有各的观点嘛。”

　　听曹阳还是这样子的说法，朱正峰也是心累。

　　自己这是得罪谁了？

　　春城汽车集团跟南山集团合作的南山红旗，如今可是一副蒸蒸日上的局面。

　　南山集团也同时给春城汽车集团的其他一些下属公司供应零部件。

　　大家的合作可以说是比较紧密的。

　　但是春城大众又是春城汽车集团最大的利润来源。

　　手心手背都是肉，他有点难以抉择。

　　“大众汽车的DSG确实是有一些问题，相关的问题也都正在分析解决之中。”

　　“其实一辆车上那么多的零件，或多或少都是会有各种各样的问题的。”

　　“要是以后每家车企的问题都被放大，其实对汽车行业的发展来说是没有好处的。”

　　看到曹阳不接茬，朱正峰只好自己硬着头皮往下说了。

　　要不然怎么办？

　　很是愤怒的挂掉电话吗？

　　弱者才那样子！

　　“既然大众汽车的DSG有问题，那就要勇敢的面对问题嘛。”

　　“国内不是有召回条例吗？”

　　“大众汽车完全可以按照规定展开产品召回啊。”

　　曹阳这话，相当于就是在提条件了。

　　朱正峰的面子，不能一点都不给。

　　但是南山集团的面子，肯定也不能丢。

　　这一战，一定是要大众汽车认输才行。

　　当然了，这个认输如果是要他们的人直接出面说出来，肯定也不大现实。

　　但是如果通过启动DSG的召回来对应的话，相对来说就好接受一些了。

　　而有这么一个行动背书，那么之前南山集团发起的DSG相关的维权活动，就显得很正义了。

　　这个结果，是曹阳比较在乎的。

　　接收到了曹阳的条件之后，朱正峰倒也没有浪费时间，直接表示：“曹总，我明白你的意思了，我再跟冯德尔沟通一下。”

　　“魔都大众那边会如何应对我不是很确定，但是春城大众这边，很快就会正式的发布DSG的召回。”

　　长痛不如短痛！

　　与其被南山集团等企业抓住把柄不断地搞事，倒不如直接承认自己的错误。

　　反正召回又不是说每一辆车都有问题。

　　哪怕是有问题，也不是每一辆车都需要更换DSG。

　　最终的代价虽然不会小，但跟现在的损失相比，也还是可以接受的。

　　……

　　“冯德尔，我们真的要召回吗？”

　　“总部那边连召回之后准确的维修方案都没有给出来。”

　　“我们就这么贸然的发起召回，到时候我担心有点收不了场啊。”

　　斯特劳斯顶着个黑眼圈，跟冯德尔商量着事情。

　　朱正峰跟曹阳沟通之后，自然是把相关的情况跟冯德尔进行了反馈。

　　各地的大众4S店，如今客流量大减，并且或多或少都有车主去闹事。

　　这把南北大众的销售部门搞的焦头烂额。

　　很显然，销量自然也是暴跌的。

　　所以如何以最快的速度改变这个局面，就是大众汽车必须考虑的事情。

　　“你说的我自然是明白的。”

　　“但是现在不召回不行了，到时候南山集团跟那些自主品牌看到我们一直顶着不召回，估计会搞的更加肆无忌惮。”

　　“甚至华夏的部委也会因为事情闹的太大出来协调。”

　　“与其如此，不如选择召回。”

　　“至于你说的那个问题，其实也好解决。”

　　“现在DSG的问题主要就是异响和顿挫，其他的动力中断之类的，如果消费者有反馈，我们就安排人去检测一下。”

　　“如果消费者没有反馈，那么各个4S店象征性的检验一下就可以了。”

　　“并不表示我们召回之后所有的变速箱就需要更换或者维修。”

　　很显然，冯德尔准备玩一手虚的。

　　你不是要我召回吗？

　　行，我召回！

　　但是为了最大程度的降低成本，召回之后我并不会实际去做什么。

　　当然了，冯德尔会选择这个方案，那是因为大众汽车自己都没有找到完全解决DSG各种问题的方法。