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重生99做汽车巨头_分节阅读_第508节
小说作者:爱喝红茶的兔子   小说类别:都市娱乐   内容大小:3.82 MB   上传时间:2024-08-09 08:57:13

  张富贵这个总经理,甚至都没有参加集团的总结大会。

  这也是曹阳有意识的要把南山投资给独立出来的考虑。

  “曹总,我们在华夏股市的投资,已经陆陆续续的撤出来了。”

  “按照你之前的安排,我们的资金也开始准备进入到美利坚市场布局。”

  张富贵能力一般般,但是胜在执行力还算比较强,又是曹阳的舅舅,所以让他掌管南山投资,曹阳还是比较放心的。

  “春节前要把资金全部都撤出来,下一步我们要开始做空花旗银行。”

  曹阳这么一说,张富贵大吃一惊。

  南山投资最近两年可是没有少在股市折腾,张富贵自己也是积极的去学习这方面的知识。

  虽然具体的操盘不需要他来做,但是总不能连K线图都看不懂吧?

  属下给你汇报一堆专业词汇的话,你都听不懂,那肯定是很影响权威的。

  甚至被人卖了都不知道。

  这一点,不需要曹阳提醒,张富贵自己都是接受不了的。

  “美利坚的股市现在也是涨的很猛,虽然有一些人认为泡沫比较厉害,但是这个泡沫什么时候会破,谁也不知道。”

  “我们贸然做空,风险很大的。”

  张富贵这话倒也不算是乱说。

  这个时候不管是谁说美利坚的经济泡沫要破裂了,估计都没有人相信。

  从各种数据上来看,都非常的不错,一点也看不出来要倒塌的意思。

  甚至就连雷曼这家金融危机的导火索企业,现在的表现也是非常的不错。

  甚至在它的泡沫破裂之前的很长一段时间,投资者对他都是信心十足。

  所以搞的曹阳都不敢轻易的安排人去做空雷曼的股票。

  别到时候做空没有成功,把本钱全部亏进去了,那就尴尬了。

  反倒是花旗银行这家巨头的故事没有雷曼那么丰富,股价的起伏不会那么大。

  相对来说风险会小很多。

  只要不爆仓,肯定能够挣大钱。

  “你说的没错,不过富贵险中求,搞投资肯定是要有风险的。”

  “风险越大,往往就意味着收益越大。”

  “不管是华夏的股市,还是美利坚的股市,你觉得能够一直上涨下去吗?”

  曹阳这么一反问,张富贵不知道怎么去反驳了。

  任谁也知道股市是不可能一直上涨下去的。

  但是现在的局面,实在是看不出要下跌的意思。

  就连扫地大妈都开始出动了,不少股票的价格简直就是一天一个价格呢。

  “那我就真的安排人去彻底清仓了。”

  张富贵虽然心中不舍,但是没有再纠结下去。

  张富贵虽然是南山投资的负责人,但是现在主要负责的业务就是金融投资这一块。

  风投这方面,大多数时候其实还是曹阳自己抓。

  或者换一个说法,南山投资参与的风投还是比较少。

  除了一些视频网站之外,其他的涉及的不是很多。

  至于南山影视和汽车之家,那更是相对独立的存在了。

  曹阳都是直接找到于鱼和张松文去了解情况的。

  “曹总,南车集团那边突然跟我们联系,想要邀请我们一起参与到高铁轴承的国产化项目之中。”

  “您看我们应该怎么去回答比较好呢?”

  曹阳刚刚见完张富贵,戴汉彪就过来了。

  南山集团的轴承业务,都是放在南山汽车零部件这家分公司里头。

  虽然里面不少轴承都是提供给机床和机器人上使用的,按理说跟汽车零部件没有关系。

  但是很多东西都是相通的,拆分成为几个公司的意义不大,所以就干脆不拆了。

  顶多就是以后把轴承业务从南山汽车零部件里头独立出来就是了。

  “南车集团?”

  “高铁轴承?”

  曹阳的兴趣一下就上来了。

  在汽车轴承和机床轴承领域,南山集团已经是行业的领头羊之一了。

  在华夏,几乎是没有对手的存在。

  按时高铁轴承这一块,还真是没有涉及。

  华夏现在的高铁路程是全球最长的,未来十几年也会继续高速发展。

  但是看起来已经实现了国产化的高铁,不可避免的还有一些零件是从国外进口的。

  轴、轮毂、轴承,这三个零件,是很不起眼的零件,但却是非常关键的零件。

  其中,轴和轮毂这些零件,经过十多年的努力,已经在一定程度上解决了国产化的问题,卡脖子的情况不是那么的明显。

  但是高铁轴承方面,却是几乎都依赖进口。

  欧洲的舍弗勒和斯凯孚,东瀛的恩梯恩,以及美利坚的铁姆肯,都是主要的高铁轴承供应商。

  据说这些厂家卖给华夏高铁企业的轴承价格,是正常市场价格的十倍!

  说是暴利,绝对不为过!

  “是的,这个东西虽然是细分领域的一个零件,但是每年的需求非常的旺盛。”

  “如果我们成功的攻克高铁轴承的业务,我觉得单单这一块,一年贡献个几十亿的营业额是没有问题的。”

  “这个零件在高铁上属于损耗品,行驶到了一定距离之后,就需要更换轴承。”

  “伴随着高铁里程的增加,市场会不断地扩大。”

  “哪怕是将来高铁饱和了,也不需要担心没有订单。”

  戴汉彪对高铁轴承显然很感兴趣。

  不过这个领域是南山集团之前没有涉及的,所以他肯定是要跟曹阳汇报之后再看怎么往下推进了。

  “我跟你去见一见南车的人,看看他们的态度到底如何。”

  “国内国字头的轴承企业可是有不少,像是洛轴等企业,水平也是可以的。”

  “这一次会主动的找到我们,到底是什么意思,要先搞清楚。”

  是真的稀罕南山集团,看重南山集团的技术水平,还是只是陪跑。

  这一点,曹阳肯定是要搞清楚的。

  要不然到时候为了研究高铁轴承,上马大量的测试设备什么的,那就完全浪费了。

  “没问题,我等会就跟南车的人约时间,看看是不是明天下午就跟他们交流一下。”

  戴汉彪说完,立马就开始打电话了。

  对于南山集团的来访,南车那边也是非常的积极。

  毕竟,谁也不想自己被舍弗勒等进口厂家卡脖子啊。

  “曹总,听说南山轴承在汽车零部件和机床领域打的斯凯孚、恩梯恩等外资轴承巨头丢盔弃甲,实在是大快人心啊。”

  接待曹阳的是南车的总工聂建。

  这位五十多岁的老人,看上去很是儒雅。

  “惭愧,到现在为止,我们也只占据了国内汽车轴承市场份额的一半都不到,距离真的把外资巨头打的丢盔弃甲,还有很远的道路要走。”

  这种场合,该谦虚的自然是要谦虚一下。

  曹阳对这个尺度的把握,也是非常清晰的。

  “已经很不容易了,变速箱、发动机、轮毂等各处使用的轴承,都是非常关键的。”

  “南山轴承能够在这些领域都逼得斯凯孚等厂家节节后退,技术水平在国内也是无出其右了。”

  “其实,为了打造现代化工业,我们华夏可以说在轴承制造方面下了狠功夫。”

  “这样的结果便是在50年代,轴承产业突飞猛进的发展。”

  “一举打破此前只能依赖进口轴承,并在设计、材料等多个领域,都取得了相当大的成绩。”

  “但是客观的说,我们跟国际轴承巨头相比,还有很大的差距。”

  “特别是在高端轴承领域,更是如此。”

  “在南山轴承出现之前,我们所主要集中的地方是中低端轴承的生产。”

  “每年出口的轴承数量也不算少,但是在高端领域,进口的轴承数量远不如出口,但是进口的价值却是比出口高得多。”

  “高铁轴承就是其中典型的代表啊。”

  聂建绕了一圈,将话题正式的切入到了高铁轴承上面。

  他也是知道南山集团跟一般的供应商不同,所以甲方的意识不是那么的强烈。

  这让曹阳和戴汉彪都感到了他们的诚意。

  “1991年,兰/州/铁路局1479次列车在运行过程中,由于轴承卡阻致热,致使保持架破裂,引发了严重的脱轨事故。”

  “国内外不少其他铁路公司,也都碰到过轴承出现问题导致的事故。”

  “这让我们对铁路轴承的重视程度不断的提高。”

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