这是比较特殊的军用汽车领域，还有一大领域就是各种工程设备，主要是挖掘机，推土机之类的，而这些工程设备其实市场规模不算大，而且国内的工程车市场也高端垄断，几个主要厂商把持了大部分的工程设备市场份额……汽车厂商没有相应的工程设备的专利，想要进入也进不去，只能卖卖发动机和变速箱什么的。

　　汽车行业和工程设备行业，是属于互惠互利的合作关系。

　　此外，市面上还有很多想要进军汽车整车业务的厂商，其中有东北重工这种大型企业，也有松江里的很多私人小企业。

　　这些人采购发动机和变速箱这两大核心零部件后，自己设计生产，采购其他的零部件，最终进行组装生产……其中以金陵马车公司为最。

　　金陵马车公司，实际上是国内第二家向市场推出小汽车的企业，之前唐山机械公司搞出来了汽油发动机后，金陵马车公司就和他们进行接触，并达成了战略合作协议，每年采购唐山机械公司的发动机以及变速箱，然后用于生产他们自己的金陵汽车。

　　而他们生产的金陵汽车，目前主要供应于皇室以及高级官员，将领，贵族以及其他的一些权贵富豪。

　　在这个普通工人月薪不过七八楚元的年代里，他们的每辆价格少则千余楚元，多则三四千楚元……属于正儿八经的奢饰品，而且还是不实用，维护保养成本非常高昂的玩具奢饰品，权贵富豪专享！

　　除了金陵马车公司外，还有其他诸多形形色色的企业甚至小作坊也在生产各种组装汽车，而他们也是需要汽油发动机的。

　　这就是四大汽车厂商为什么都对外销售汽油发动机的缘故……这一块的市场需求其实不小。

　　也别觉得人家单卖发动机会亏……你一辆金陵轿车售价两千楚元的话，那么发动机成本就得八九百楚元！

　　没错，唐山机械公司卖出去的发动机就是这么的贵！

　　李氏动力公司一时半会搞了不了整车，也不太可能和那些汽车组装企业一样去搞组装……他就算想要组装，人家其他三家汽车厂商也不会卖给你变速箱之类的核心零部件。

　　所以，李氏动力公司只能是一边或自己研发，或通过资本运转收购整车的其他核心零部件的技术，另外一边单买汽油发动机，一方面能够回笼一些资金，另外一方面也能够利用大规模的生产销售，进一步降低后续的成本，并在大规模生产使用中获得足够的反馈，以解决潜在的诸多技术问题。

　　他们的发动机销售也不错，第一季度卖出去两千多台。

　　当然了，他们的发动机虽然卖出去不少，但是钱其实赚的不多……因为关闭式汽油发动机存在固有的技术缺陷，压缩比做不大，功率有限，因此他们的汽油发动机实际上和河口机械公司的热管发动机一样，主要做的是中低端市场……高端市场，它搞不了，性能达不到。

　　而同属于辽东省的河口机械公司，他们一如既往的稳定，第一季度产销各类汽车整车大约两千多台，主要集中在小型农用拖拉机上，发动机外销不多，也就七八百台左右。

　　整体来说不管是整车还是发动机，销量都一般般，赚的钱也不多……倒是他们的变速箱卖得不错，赚得不少。

　　他们的两档带倒挡的变速箱，因为结构简单，性能稳定可靠，同时最重要是使用的时候比较容易换挡，别小看这个容易换挡以及倒退档……这年头的变速箱，清一色的都是两档变速箱，有倒退档的那都是高档货，而容易挂挡更是非常重要，很多厂商的变速箱可是非常难以挂挡的，对架势技术要求非常高。

　　这也是很多第三方小作坊厂家，干脆不搞什么变速箱，直接用接入传动系统，使用油门大小控制速度……就是这个变速箱不太好用，而且还非常贵。

　　而且河口机械公司为了赚钱，也有帮助第三方厂家进行发动机和变速箱匹配调教的业务……哪怕用的是别家的发动机。

　　所以比较受到其他第三方汽车厂家的欢迎……金陵马车公司用的就是他们家变速箱。

　　当代大楚帝国里四家汽油发动机厂商，各自都有各自的布局，而且竞争也非常激烈。

　　倒是柴油机领域里的竞争比较小……因为到目前为止，只有搞蒸汽机的广州机械公司在柴油发动机领域里投入了比较多的资金进行研发，但是研发进度非常缓慢……你要说能运行的样机，那肯定是能搞出来的，但是要想搞出来稳定长时间运行不出故障的柴油机，那就还要一段距离了。

　　也有其他一些企业搞柴油机，不过基本都没能获得什么关键性的进展……这东西都没能搞出来可商用的，自然谈不上什么市场竞争。

　　不像是汽油发动机，这都已经开始大规模商用了，市场已经形成，这竞争自然就出现了。

　　而这种竞争，也是帝国高层乐于看见的。

　　没有市场竞争，怎么把价格拉下来？价格不拉下，怎么推动更广范围的应用？不大规模应用，帝国怎么把数千万匹的农业以及交通用马淘汰掉？

　　为了推广汽车，罗志学不仅仅在政策以及军事采购上进行扶持，甚至都还准备亲自当汽车的代言人，做广告呢。

　　承顺四十九年四月份，金陵皇宫里，罗志学就坐上了汽车在皇宫内的小广场上走着，旁边是随着跑的十几个御前侍卫。

　　尽管一群御前侍卫们非常紧张，生怕出现什么意外，不过罗志学却是心情非常好。

　　这是他时隔五十年后，再一次坐上汽车……尽管现在乘坐的汽车还非常原始，甚至都谈不上什么舒适性，噪音也比较大，但是罗志学依旧很开心，而开心中更是带着感慨。

　　这努力了五十年，终于让自己再一次坐上汽车了，这可不容易啊！

　　罗志学坐车兜圈的时候，旁边的唐山机械公司以及金陵马车公司的工程师们也是紧张中带着兴奋！

第1066章 宋二牛要造车

　　为了给罗志学打造这辆御用马车，金陵马车公司和唐山机械公司在两年前就已经进行相关的设计研发工作了。

　　之前罗志学前往海外视察的时候，就打算过乘坐汽车的。

　　但是因为汽车的动力太小，同时各方面还不完善，更谈不上什么防弹等安全性，所以最终作罢。

　　以目前的技术条件来看，如果想要做一辆外观漂亮，同时还具备防弹性能的汽车，其实不容易。

　　毕竟当代的汽油发动机，还属于比较原始的汽油发动机……压缩比比较低，稍微想要增加动力，那么发动机的体积和重量就会大幅度上涨。

　　哪怕是技术最先进的唐山机械公司那边都免不了这种情况，他们在去年国防战略会后，为了向军方供应装甲车，大马力军用卡车的发动机，启动了新一代的五十匹马力发动机的研究。

　　而这玩意的体积和重量可是非常大的，这可是一台六缸的发动机……用后世的目光去看，这玩意典型的体积大，重量大，油耗什么的更不用说了，简直就是超级油老虎！

　　但是……这样的汽油发动机，却已经代表着当代最顶级的发动机水准了，而油耗这些数据，甚至都不是发动机性能的关键数据……没什么人会在乎油耗。

　　而这种三十匹，五十匹马力的大动力发动机，一般也是用于装甲车，中大型卡车，农业机械，工程设备里的大家伙。

　　至于普通的小汽车……动力普遍都不超过二十匹马力，而大部分都集中在十匹马力上下甚至是个位数马力，采用单缸，双缸居多，四缸发动机，一般搭载的都是死贵的大型豪华汽车。

　　还是以唐山机械公司为例子，他们目前向市场一共推出了三款不同的量产车型。

　　其中第一款是搭载单缸发动机，早期型号马力只有区区五匹，如今的改进型号达到了八匹马力，这种单缸发动机搭载在他们设计的一种敞篷式小型四轮汽车上，没有搭配变速箱，这玩意甚至都没有车门，也没有后排座位，一切都算得上非常简陋，但即便如此，这种汽车的售价也高达两百多楚元。

　　第二种是搭载双缸发动机的一款汽车，也是一种敞篷式汽车，依旧是单排座位，是没有后排座位的，动力有个十二匹，并首次搭载了变速箱，但是只有两个前进挡，没有倒挡，这玩意的价格直接四百楚元起步。

　　不过上述两种，其实市场反馈都不咋地，销量很低的……因为这玩意的驾驶体验以及乘坐体验都不咋地……动力也小，速度慢，扭力小，价格也不便宜！

　　怎么说呢，有钱人看不上，看得上的买不起。

　　而第三种，搭载一款十六匹马力的四缸发动机，则是属于卖得最好的一款车，也是真正意义上进行量产的小汽车，被命名为唐山甲三型汽车。

　　这个三型车采用了两個前进挡，加一个倒车档的变速箱，采用方向盘转向系统，采用敞篷式车厢，不过这玩意有车门，并且有双排座位，可以提供五个座位，最大公路时速能够达到每小时五十公里呢，几乎代表着当代最优秀的小汽车技术水平。

　　当然这玩意也是真的贵，基础款都要六百楚元起步，想要配置好一些的，那就得上千楚元了。

　　唐山机械公司的这三种量产汽车，基本上代表了最近两年大楚帝国的汽车工业的最高水准，在技术和成本控制中做到了一定程度上的平衡。

　　不过即便如此，一年也就只能卖出去两三千辆而已……销量远不如更复杂更昂贵的农业机械以及工程设备。

　　这是因为农业设备以及工程设备，这两玩意是刚需，并且它们取代的并不是马车，而是更笨重更昂贵的蒸汽动力的农业设备以及工程设备……同时也不存在什么操作困难，维护保养麻烦等问题……因为购买的客户都是企业，人家有足够的资本去培养专业的驾驶员以及维护保养技术人员……别忘了，他们以前用的可是使用更麻烦的蒸汽机拖拉机。

　　如此情况下，汽油拖拉机，挖掘机为代表的汽油发动机农业以及工程平台，其实非常受农业行业以及建筑施工工程行业的欢迎。

　　甚至就连河口机械公司推向市场，搭载热管点火发动机的小型拖拉机，合作伙伴推出来的热管点火发动机工程设备，也是受到了众多中小农场，小建筑公司的欢迎。

　　但是……小汽车不一样，这玩意的竞争对手不是蒸汽机车，而是马车，所以发展起来其实更难。

　　所以，别看当代的大楚帝国的汽车行业发展似乎很迅速，唐山机械公司都奔着一年五万甚至更多的产销量去了……但是这些产销量里大部分都是农业以及工程设备，剩下的小部分是军用车辆，至于普通民用的小汽车，货车这些其实销量很小的，其中汽车大部分都是充当了玩具，而卡车的话则是被一些特殊企业采购用于特殊运输场景……普通民间运输企业或者个人购买卡车跑运输……得亏死它，现在拉货的卡车成本可不低，同时人家运输企业可不存在类似军方那种养马十年，用马一日的情况，人家可是天天用马运输的，不存在什么浪费的情况。

　　如此情况下，普通的民用汽车、卡车发展自然就谈不上顺利了。

　　这一点，在第三方汽车厂商里也得到了体现。

　　金陵马车公司很早就开始搞汽车了，也获得了唐山机械公司的大力技术支持，但是他们前后一共生产的汽车也不过两百多辆而已，而且基本都是被皇室或官府以及各地权贵采购充当玩具。

　　这一次，金陵马车公司打造，唐山机械公司提供技术支持的御用马车，严格上来说也是属于玩具！

　　这是一辆采用可以提供十八匹马力的四缸发动机，带倒挡的两速变速箱，反向盘转向系统，鼓式刹车，敞篷式车厢，电气大灯，蓄电池以及带发电机的诸多先进技术的车辆。

　　但是并不是防弹车……没办法，发动机的动力太小，别说做成防弹，就算是做成封闭式车厢都会带来比较多的结构重量，所以只能继续采用敞篷式的车厢。

　　而这辆汽车，从外观去看其实已经和罗志学记忆里的一些早期汽车区别不大了，前头是个大车头，后头是个双排敞篷车厢，前排左侧是驾驶位，右侧是副驾驶，后排还有两个座位，后排座位的后头是放帆布顶盖的地方，下雨或出太阳太猛烈的时候就可以把帆布车顶拉起来，然后车子就变成了一个封闭式的车厢了。

　　除了这些基本结构外，剩下的就是一些实际上可有可无，没有太大价值的装饰……什么搞个黄金龙纹，弄一堆宝石之类的，不值一提。

　　罗志学看到这辆汽车的时候就比较喜欢，所以这才会亲自乘坐体验一番……当然他也只是坐在后排而已。

　　至于亲自开……说实话他开不来！

　　这年头的汽车很不好开的……不仅仅是个技术活，还是个体力活。

　　这方向盘可没有什么助力系统，得看你自己转动方向盘转弯，不仅仅方向盘没有助力，刹车也没有助力……能不能刹住车，全看你脚力够不够。

　　最后如果是搭载了变速箱的所谓高档车厢，这挂挡也是个超级难的技术活，得让发动机的转速达到一个非常微妙的节点后才能顺利挂上档位。

　　哪怕是启动车辆也不是那么容易的事，现在的汽油发动机的启动，都需要人力进行启动……可不存在什么电力启动的事情。

　　综合上述，在这年头开汽车可不容易，是需要进行专门的培训把技术练出来，同时体能还不能差。

　　至于说开车还要会修车……这倒不用，主要是现在的汽车技术太先进，坏了的话没有顶级工具以及专门的零配件，你还真修不了，是需要专门的技术人员来进行修理和保养的。

　　这年头的汽车，不管是生产用车辆还是权贵的玩具车辆，往往都会有专门的技术人员对其进行保养维护的。

　　四大汽车公司都还专门推出了驾驶培训，修理维护培训业务呢……这收费可不便宜。

　　为什么说现在的汽车贵啊，这除了汽车的采购成本贵外，维护保养成本贵也是其中一大原因！

　　也就只有军方那些人，才会觉得汽车便宜……那是因为他们觉得和平时期里的汽车虽然要训练，要维护保养，但是他们可以直接培养修理保养的技术兵员，到时候顶多采购一些零配件就行了，整体成本可控。

　　不像是骡马，不干活还天天大吃大喝！

　　整体来讲，现在的汽车还是很贵的，不管是买还是用。

　　这是汽车产业刚发展的必然性……任何新东西出来都要一个降低采购成本，使用成本的过程，然后才能做到大规模的推广应用。

　　而罗志学要做的就是，缩短这个过程。

　　为此，他不惜亲自上场给汽车打广告，带头坐车。

　　体验了一番汽车后，罗志学亲自下指示向金陵马车公司订购一批皇室专门的车辆，供应皇室成员出行使用。

　　当代楚国皇室里人员不少，有出行需求的人也多，这需要的汽车还是不少的。

　　如果再加上搭配使用的工作人员车厢，少说也得搞个几百台车才勉强够用。

　　于是乎，不用多久，诸多成年的皇子皇女，包括太子在内都收到来自罗志学的礼物，一辆金陵马车公司生产的汽车。

　　好不好用其实不重要，重要的是给金陵马车公司送一份订单，并带动汽车消费。

　　当皇室大规模采购车辆，部分皇室成员出行的时候开始使用汽车，尤其是太子在几次外出金陵郊外视察的时候，也乘坐汽车前往的时候。

　　乘用小汽车也正式进入了帝国上层社会的视野……汽车不再是之前的那种只是一种满足好奇心的玩具，而是演变为了一种真正意义上的交通工具。很快，帝国高层就是迅速跟上，很快各部也找到了金陵马车公司或唐山机械公司，订购他们的汽车，作为高级官员的座驾。

　　各地方里的官府也开始下单，为巡抚，布政使等高级官员订购汽车作为座驾。

　　至于军方那边，人家早就下单了。

　　皇室成员以及帝国的高级官员们行动了起来，迅速就在大楚帝国里刮起了一阵汽车出行的浪潮。

　　而上有所好，下有所行。

　　上头的大佬们都开始乘坐汽车了，那些一些中级官员以及社会上的贵族，富豪们自然也会跟上。

　　就和当年大楚帝国从上而下使用马车淘汰轿子一样，当代的大楚帝国开启了汽车淘汰马车的浪潮。